- 主题:试驾回来分享，特斯拉、小鹏、极狐
新指标的话，极狐低配版本优惠完也就不到19吧，高配两驱优惠完不到25。置换的话，无脑选极狐，因为还有2万的额外置换补贴，这其中不包括北京的补贴。
P5就别来比了，不是一个档次的车。M3开起来不错，但真不值那个价，20万不能再多了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 这两年一直开的是汽油车。有个电车指标，正好小区物业在地库统一安装了充电桩，充电比较方便，想重新买个电车上下班开，就自己开，非家庭用车，预算20-30w。以上背景。
: 今天正好有空，集中去姚家园那附近试驾了model3、p5、阿尔法s，路线姚家园路上机场二高再掉头回来，限速100路段。
: 1）特斯拉model3，真是人车合一感觉，加速非常快，不知不觉就开到了115，销售提醒才赶紧减速到100，指向也很精准，至于舒适性和噪音和内饰，并没有觉得差，我还挺喜欢这种内饰，我觉得这方面舆论过于严苛了，绝对值20w的水平，最大问题就是动能回收力度太强，不能调整，所谓的单踏板模式，松油门和普通汽车踩刹车效果一样，绝对不是简单的动能回收感，就是刹车减速感，这方面真是需要适应，如果只开特斯拉适应和习惯应该很快就可以，如果不同车切换开，这点需要慎重考虑。有可能影响开其他车的感觉。另外就是ap，跟车变道都很不错，顺滑，和想象中一样。
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说白了，极狐就是北汽照着奔驰车做的，不光里面像高档油车，开起来也像。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 非置换，去年卖了旧电车一直保留指标，今天销售给我说的大致就是20多，后来没细问，如果20以内确实还行，太像高档油车了
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是你没看明白，楼主只是不想买比亚迪而已
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 没看明白人家就是不想买个油车风格的吗？特别是老气横秋类型的
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不喜欢这种风格，还去试驾，不矛盾吗？极狐最近不缺订单，缺的是现车
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐别硬蹭了，楼主白纸黑字非常明确了，你要看不懂，我给你抄过来：
: “我觉得有点傻大.........我是不喜欢这种，太老气.........智能化吗，基本可以忽略不计了.........没有什么亮眼的........感觉不太能俘获买电车这波年轻人的心”
: 这还看不懂吗？我可一个字都没添加。
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你吧，一直是这个德兴，看楼主没试驾同样网红的极氪，心里酸得不行
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 呵呵，我不厚道的猜测，要楼主不是在这个版看到你们一堆吹极狐的帖子，他压根不会考虑这个车
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