- 主题:特斯拉的车祸，只要双方咬定自己的立场，那就根本不会有结果
这就逼得tsl车主必须安装刹车摄像头了
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 最后法院，肯定以黑匣子结果为准
: 口说无凭
: 当然，除非有其他车主拿出特斯拉造假黑匣子的证据。
: ...................
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程序假如出问题了，程序写入的数据是否100%是真相，要打个问号
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 在第三方车载黑匣子EDR里，第三方可以读取，还有防篡改功能
: 自己买根数据线也能读取
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车主踩刹车踩不下去，刹车传感器记录不到是显然的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比如说，油门踏板角度。你说这个数据是假的，从电机之类的数据反推回去得到的。
: 但踏板和电机之间有个延时，从数据流的时间性可看出异常来。
: 踏板角度只能从踏板测量得到。踏板测量本身不需要复杂的逻辑，不会搞错，搞错了也能一眼看出来。
: ...................
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有没有可能系统接管了车辆，然后发出指令踩的油门
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 你先理解什么是逻辑自洽吧
: 传感器很灵敏， 稍微踩一点窦有数据
: 踩不动除非是卡住了， 这个很容易鉴定
: ...................
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直接证据在这
https://weibo.com/tv/show/1034:4835810378448928
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 太不专业了，法律上没有“第一手证据”，只有直接证据和间接证据
: 直接证据：驾驶室底下的视频证据，或者当时有证人躺在下面看着，证明司机踩或者没踩刹车
: 其它都是间接证据
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修改:spritesw FROM 222.129.32.*
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tsl系统不是能接管司机由电脑自己驾驶吗？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 问题是软件再有问题，也没法在司机踩刹车的时候给个反方向力来较劲，想做也做不到，机械上没实现
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