- 主题:特斯拉的车祸，只要双方咬定自己的立场，那就根本不会有结果
那要法院干什么？
尽管网上炒特斯拉失控的消息满天飞，但你要记住一个数据:特斯拉从未因车辆失控而败诉。
而且特斯拉不是所谓的南山必胜客，而是全球都没输过这类官司。
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修改:test321 FROM 120.233.95.*
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法院看进入软件前的数据，而不是软件处理后的数据
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 所以说，软件bug不能复现，这个是个法律盲点
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edr是第三方提供的，并不是车厂想往里面写啥就写啥。
车厂要捏造一份虚假的edr数据，比如制造一份既与实际不符、又能骗过审查员的数据，比登天还难。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 但是数据写入是车载系统干的活 如果有BUG导致漏写或错写数据 也是扯不清楚的
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比如说，油门踏板角度。你说这个数据是假的，从电机之类的数据反推回去得到的。
但踏板和电机之间有个延时，从数据流的时间性可看出异常来。
踏板角度只能从踏板测量得到。踏板测量本身不需要复杂的逻辑，不会搞错，搞错了也能一眼看出来。
特别是，油门和刹车踏板，肯定是两个不同的传感器。
车主踩刹车，被油门传感器记录到、没被刹车传感器记录到，这不可能。传感器是独立的，怎么可能混淆。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 程序假如出问题了，程序写入的数据是否100%是真相，要打个问号
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