特斯拉潮州车主亲属不认同此次鉴定

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主题:特斯拉潮州车主亲属不认同此次鉴定
294楼|salsalover|2022-11-17 20:13:08|展开
tsl给中国监管房提供电路图和源代码了？

没提供怎么评价其安全性？

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 构架是设计出来的，构架内是否可篡改，那可是车规认证的内容之一。但凡存在可能，就通不过或达不到对应级别
: 车规认证是要提交所有设计文档、代码、说明等等一系列文件，包括保密技术都必须讲清楚，可以说在车规认证是脱光了随便看，敢不从的直接毙掉。
: 建议从特斯拉影响太大，车规认证放水来反驳。
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295楼|salsalover|2022-11-17 20:15:25|展开
中国是求着人家来的，你强制改人家架构，人家就不来了。

不得不说，tsl就是有特权。中国汽车产业政策都能给其特批让其独资，何况是车规呀

【在 sevensword 的大作中提到: 】
: 车规级认证再严格也会有漏洞。再说，如果真的严格，就应该强制要求edr直接连到传感器上，不许通过vcu。如果允许通过vcu，就给了特斯拉篡改的空间，毕竟vcu是特斯拉自己的地盘。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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299楼|salsalover|2022-11-17 20:21:43|展开
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944270531

你看看这个帖子

所谓的车规在商业利益面前就是个p

更别说关乎zz的问题了。

说到底最终归结为法律问题，如果执法足够严，按车规现在的电动汽车没一个能上路的。

消费级的芯片都比锂电池可靠多了。

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 你还是看看什么叫车规级认证，有多少领域，有多少级别，有多少文档。
: 当然，你可以说那一堆专家都是垃圾，一堆标准都是扯淡，一堆文档都是废纸
: 专家都没你聪明
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305楼|salsalover|2022-11-17 20:31:04|展开
耐心所有跟帖都看完

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 这帖子你看了吗？这是说国内新势力用非车规，有风险。
: 有一个字写特斯拉没用车规级芯片么？
: 你去放狗百度搜搜，有没有说特斯拉的芯片是消费级的。。。
: ...................
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309楼|salsalover|2022-11-17 20:37:29|展开
这是告诉你，所谓的车规就是个工具而已

不要太当真

真买不到车规级芯片时你就得用民用级芯片。

不过民用级芯片都比锂电池可靠。为什么还让锂电池上路？为什么烧了那么多也没禁用锂电池？

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 那这里面写的是用车规级好，还是民用级好？
: 是哪些厂家用了民用级芯片？
: :
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321楼|salsalover|2022-11-17 20:57:04|展开
有些事情身不由己，就跟让你你吃海克斯科技一样

被撞的那几个路人冤枉不？

被新能源车着火烧死的人冤枉不？

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 角度清晰，那你是愿意买个车规级芯片的车，还是买个民用级的呢？
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324楼|salsalover|2022-11-17 21:20:56|展开
不扯其他的，你既然生在中国，就得忍着

【在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 看起来海克斯科技你吃了不少
: 快开天眼了吧
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