- 主题:极狐的“极锋”电机到底怎么样？
EU5何不置换93度电的顶配，全是西门子电机，EU5置换低配，有啥意思呢
【 在 vanskyblue 的大作中提到: 】
: 我现在自己开的eu5，想置换极狐，因为我的eu5我感觉电机还可以，160kw，但是极狐低配版本都是这个“极锋”电机，所以想问问懂行的这个电机怎么样？ 真没想到这里这么多和性能无关的情绪。大意了。
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没有长途需求？家里还有油车？两驱93度的极狐完全可以代替油车了。我倒是过2年想搞个EU5大小的车开着
【 在 vanskyblue 的大作中提到: 】
: 上班开车5分钟，所以想够用就行，eu5小了想换个空间大的
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60度电池的车就是缺腿，基本开不了长途，不到300公里就得充电，而93度的两驱极狐能跑450再充电，这就是差距；四驱极狐续航也不太行，高速跑350充一次，比EU5强点有限。
【 在 vanskyblue 的大作中提到: 】
: 我买极狐的原因是我的eu5续航挺扎实，对这个续航还是比较放心，以前的460km基本很少有续航焦虑，顶多环京玩玩，极狐那个空间和后备箱比较适合我。买个525s开5-8年，到时候1000公里成熟的车型出来，再置换，一直开新车安全系数高，哈哈，所以就想个满意的过度。
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