- 主题:TSL几乎100%没事
你说这些做EDR系统那些人早就想到了，别以为别人都是傻子就你聪明。
我理解的，EDR系统是直接和刹车以及油门关联的，和特斯拉的系统无关。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
: 你最后说机器有问题，拿啥证据？ 机器的历史记录拿出来，没有任何输入的记录，也就是说，机器的记录证明的是你完全没有点过屏幕。
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EDR相当于在屏幕上方装了一个压力传感器，只要你点了，不管屏幕有没有反应，它都会记录下来。而不是通过手机反馈给它的！其实就和在踏板那里装了一个探头效果是一样的，只是能够记录更多信息，例如加速减速等等。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: EDR是记录人行为的？？？？
: EDR是记录车状态的。。。
: 如果没有正确的输入，EDR的东西有啥价值？？？
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EDR和车机系统没任何关系！
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 已经有实例了 tsl车主没踩油门
: 至少车机系统认为是踩油门了
: edr能记录到车机系统获取不到的数据吗？
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踩不下去当然不会记录，但即使助力坏了，也是能踩下一点点的。
即使完全踩不下去，还可以看油门啊。如果EDR记录油门也没踩下去，但车狂飙了，那就是车的问题。如果真是油门当刹车了，EDR会记录你地板油的！
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 如果踩了踩不动，edr会记录踩的行为？
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刹车踏板踩没踩下去，那可能是车的故障也可能是人没踩，但同时如果油门踏板是深踩下去的，那基本能判断是人为踩错了。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 车故障踏板根本踩不下去，EDR记录不到就是人的问题喽？
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“如果不踩油门，油门照样有，刹车踩不下去”
这个不踩油门油门照样有，如果是系统问题，你的油门踏板没有踩下去，那EDR是不会记录你踩了油门的。
如果是你自己的脚垫卡住了，那还是你的问题。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果不踩油门，油门照样有，刹车踩不下去
: 最后车记录的就是我在踩油门，我没有踩刹车
: 你说得任何东西，都是基于车的运行是正常的。实际上，出现这种状态，车已经不正常了。
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EDR和车及系统无关，无关，无关！
那你点手机那个例子来说，说的再简单一点。买了一个新的手机，你说你点了屏幕，但是没反应，厂家说你没点屏幕。那么就去看屏幕上有没有你点过的指纹就行了，这个和手机系统无关，无关，无关！
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: EDR数据可信的前提是人机交互是正常的。。。
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动机其实就是相信人出这种低级错误的概率比机器要大，而且不把别人都当SB。你能想到的，制定EDR系统的人也早就想到了。
就比如你一直说的刹车踏板完全踩不动了，这个时候还可以看油门踏板啊。如果油门踏板是深踩状态，那基本可以判断是车主误操作了。
我觉得特斯拉以后肯定会装探头的。就像之前比亚迪刚卖电动大巴那会儿，天天被投诉刹车失灵，最后装上探头之后，刹车再也没失灵过了。还有版友说，自从智能手机普及了，人们再也看不到UFO了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 事实上，就是有问题。
: 我提出了解决办法，那就是装摄像头，摄像头的数据直接传到政府设立的公有云上，或者本地保存，但是密钥由政府掌握。
: 完全是站在了消费者角度
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EDR记录的是油门踏板的状态，不是车子电控系统收到的油门指令。
油门踩到底，要么是你自己踩错了要么东西卡住了。
你觉得你至少有一辆有自动巡航的车吧，巡航的时候车子控制车速不会带来油门踏板的变化。同样的，特斯拉如果是系统错误，给电控系统发出全功率输出指令的话，直接就是发给电控系统，然后让电极驱动，不会控制油门踏板的！
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 既然你总是纠结这些东西，我问一下
: 很多案例都表明，事发时，油门踩到底，油门的数据踩到底的话，相关数据会有变化吗？如果出现了松油门减速的情况，那我觉得数据是稍微可信一些的
: 当然，基本都没有踩刹车的数据，因为要么没有踩，要么踩不动。
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我不是专家，咱们这不是探讨吗？真理越辩越明，或者是我说的也是错的。
1.汽车油门和踏板当然不只是踏板控制了。
2.EDR不是只纪录踏板状态，行车的关键一些信息都会记录，包括车发生了故障。但是EDR记录踏板应该就是通过你说的踏板传感器实现的。如果让我设计EDR，肯定会这样弄，直接从车机系统读数据那没任何意义。我不觉得我比设计EDR那些专家聪明，我能想到的他们想不到。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你是专家，你回答我几个问题：
: 1、汽车的油门和刹车控制，是不是只有踏板才能控制，如果只有踏板才能控制，请问，辅助驾驶如何实现的？比如ACC自适应巡航，为啥不用踩踏板，汽车一样可以保持速度甚至可以跟车改变速度。
: 2、EDR只是记录加速和制动踏板的状态，和汽车本身的系统完全没关系？如果是，那么还是第一个问题里，如果acc自适应巡航的时候，踏板状态是0，EDR这时候理论上应该是没有记录的。如果EDR存两种数据，一种是汽车系统的数据，一种是踏板数据，两种数据是独立的，那么EDR是具备踏板力度传感的采集功能，是不是？
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