他的质疑是合理的，如果人机接口有问题，EDR是不可能记录到踩刹车的。对于这样的问题只能采用车机系统之外的记录才能了解真相

【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 不会举例子建议就别乱举，世界上没有那么完美贴合的例子，何况现在涉及二条鲜活的人命。
: 为什么不花些精力尝试去了解事物本身呢？
: 想想为什么工信部把EDR按在了汽车上，而不是你黑屏的手机上。
--
FROM 112.64.60.*

刹车和油门是两更输入，有一个输入链路逻辑有问题的可能性当然存在。至于你说用其他的办法可以证明当然好，但不是每一种错误情况每一个案例都可以证明的。所以你没办法证明TSL有了记录系统就一定可以证明清白了

【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 建议先弄清楚什么是车机，什么是人机接口，感觉是码农出身？
: 就算你说的人机接口有问题了，那油门踏板的记录怎么读的好好的，刹车踏板就读不到？ 是不是又要说系统大体上没什么问题，只是读刹车信号的那个二极管坏了？ 不过二极管坏了也能踩下去的，踩下去就会有刹车印，这些交警都能去调查，如果你非要说纯机械的刹车系统他就是踩不下去，他就看法官相信一个无证驾驶五年的老司机，还是相信科学了，懂吧。
--
FROM 112.64.60.*

有EDR只是比没有强，有这个质疑不等于否定EDR的必要性。但人家质疑刹车没办法可靠记录是合理的质疑。再说权威就不能质疑？权威应该正面回应质疑才对。
再次说明我不针对哪次事故哪个车型，完全是偶然看到这个帖子，觉得他的质疑是合理的

【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 和你想的一样，只不过你需要证明EDR绝对无效，否则就是打脸工信部，否则以后任何人都可以开车杀人说刹车失灵。
: 你们最大的问题就是总想怀疑权威，想要社会稳定必须眼睛里要容下沙子，而某些想装沙子的人其实根本不是沙子，吃瓜的都去同情一个无证驾驶五年的嫌疑人，有人去问问高三女孩的家属有多么痛心吗？
: 吃人血馒头的一帮畜生啊。
--
FROM 112.64.60.*

车有问题的时候可不一定是这样的

【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 不是独立的，只不过刹车失灵是极小概率。
: 而且重点是，刹车系统不用传感器也能工作啊，就算是EDR什么都没记录到，刹车也能一脚踹到底。 你回家别点火使劲踹一脚就知道了，这时候你EDR什么也没记录，但是能刹车懂吗？ 他个撒谎精刹车了吗？
--
FROM 112.64.60.*