- 主题:TSL几乎100%没事
你是神斗士学历？
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 因为受教育程度不一样吧
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我的意思很简单，那就是完整记录，加装摄像头，摄像头数据本地保存，厂家没有密钥，或者直接上传到政府的公有云上。
这样就可以解决一切问题。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 车的工作状况可以不对
: 但是只要不对就可以按你想象的方式工作吗？
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EDR可信的是记录车状态，和人行为没有关系啊。。我踩不动，EDR会记录吗？？
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 那凭什么说EDR不可信？
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你的假定还是建立在你认为车哪怕出问题，也是在你预期之内的。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我的回复你都没看
: 我从来都没有假定车正常，我甚至假定了错误信号可以完美模拟人类踩油门
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你这个才是抬杠
事实上，比亚迪给很多公交车就加装摄像头了，难道比亚迪的人不懂车？
我说的这个办法，是保护双方，并不是保护一方，真是踩错了，也是对厂家的保护。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这么说有被摄像头记录的犯罪视频也无法定罪
: 因为摄像头的信号有可能被宇宙射线干扰，随机信号恰好组成了嫌疑人犯罪的画面
: 毕竟圆周率里都能找出红楼梦，还有什么不可能的
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任何车，只要有踩不动的状态，那就有可能踩不动。
不知道你能否看懂我说的。
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 特斯拉司机踩不动吗？你说的是哪个案子？
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你参与过国家标准的撰写么？任何行业的都可以。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 这类“公共舆论事件”每年都好多，大部分都以反转剧终！
: 在结果出来之前，我是不会站位任何一方的，甚至对舆论推出的“受害人”持怀疑态度。
: 当然，就上述想法，理解你为了站在消费者角度的初衷。
: ...................
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既然你总是纠结这些东西，我问一下
很多案例都表明，事发时，油门踩到底，油门的数据踩到底的话，相关数据会有变化吗？如果出现了松油门减速的情况，那我觉得数据是稍微可信一些的
当然，基本都没有踩刹车的数据，因为要么没有踩，要么踩不动。
如果数据显示，一直就是油门踩到底，你说通过数据就可以分析出来，怎么分析？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我的回复你都没看
: 我从来都没有假定车正常，我甚至假定了错误信号可以完美模拟人类踩油门
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我不认为自己聪明，我认为这是基本的常识。
因为我不是厂家的，我只是一个消费者。
【 在 beiran 的大作中提到: 】
: 你在平时也都是这样，觉得就你一个人最聪明吗
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第一时间汽车断网，拿出数据直接交给政府检测吧。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一直都是100%确实可能是出问题了
: 但是从特斯拉的声明来看，是“长时间处于深踩油门、一度达到100%”
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