没有证据还要给对方定罪不成了莫须有吗？
2019年，一位做空特斯拉的投资者，收集了200多件支持“特斯拉车辆会突然加速”的事故案例，并以正式请愿书的形式提交给美国政府机构进行评估，要求后者对特斯拉相关车辆进行召回等处理。
但美国交通部下属的“国家高速安全管理局”在对此请愿经过长达近一年的详细评估后，最终决定不进行进一步的全面调查并驳回了这一请求，理由是证据不足，结论是其评估的绝大部分事故案例，并非因特斯拉车辆的技术故障所造成，都是由车主误操作所导致，并且特斯拉的设计也不会提高车主误操作的概率。
“没有任何证据显示加速踏板、电机控制系统或刹车系统的故障造成了这些事故，”该机构在评估报告中称，“也没有证据支持车辆的设计缺陷导致误操作的几率增加，因电子系统故障而导致意外加速的理论，是基于对系统设计和行程数据不准确的假设。”
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 看下之前美国 NHTSA 对特斯拉幽灵刹车问题的调查，国家最权威机构，从去年启动调查，到现在还没有结果，就凭一个号称有鉴定资质的鉴定机构，去鉴定一个特斯拉自己可能都没法复现的 BUG，这不是可笑吗？
--
FROM 73.93.166.*