- 主题:请教下什么是单踏板？
单踏板模式就一句话，油门可以同时控制加速和减速
【 在 shuaihujun 的大作中提到: 】
: 板上很多“单踏板”说法，到底什么是单踏板呢？
: 现在的电动车都有动能回收的功能，理论上都可以实现踩下加速，抬起回收减速（但是无法停止），刹车停车。
: 作为一个新手司机，基本上的操作就是这样，但是确实脚较长期在油门上，除非需要停车及紧急情况急刹车。这样是不是就是版上说的危险情况？
: ...................
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FROM 218.81.214.*
One-pedal driving is a feature on some electric vehicles where, under most circumstances, you use only the accelerator pedal to both speed up and slow down. When activated, the brake pedal only comes into play if you need to make a hard stop.
【 在 shuaihujun 的大作中提到: 】
: 板上很多“单踏板”说法，到底什么是单踏板呢？
: 现在的电动车都有动能回收的功能，理论上都可以实现踩下加速，抬起回收减速（但是无法停止），刹车停车。
: 作为一个新手司机，基本上的操作就是这样，但是确实脚较长期在油门上，除非需要停车及紧急情况急刹车。这样是不是就是版上说的危险情况？
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FROM 218.81.214.*
你这太啰嗦
One-pedal driving is a feature on some electric vehicles where, under most
circumstances, you use only the accelerator pedal to both speed up and slow
down. When activated, the brake pedal only comes into play if you need to make
a hard stop.
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果受过九年制义务教育，就知道加速和减速是一回事，无非加速度为正还是为负的
: 车有两个踏板，一个俗称油门，一个俗称刹车
: 踩任意一个踏板都能导致对车施加一些力，由牛顿第二定律，效果就是使车产生一些加速度
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FROM 218.81.214.*
各家回收带来的g值都不同，特斯拉是强制接近0.3
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果受过九年制义务教育，就知道加速和减速是一回事，无非加速度为正还是为负的
: 车有两个踏板，一个俗称油门，一个俗称刹车
: 踩任意一个踏板都能导致对车施加一些力，由牛顿第二定律，效果就是使车产生一些加速度
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FROM 218.81.214.*
其实单踏板和动能回收不是等同的
电车靠电机驱动，减速时可以通过电机反置变成发电机来拖拽车轮，而不是像油车靠刹车片，这就是动能回收
减速操作如果同时做在油门踏板上，通过抬脚的形式体现，那就是单踏板
用户日常就不用换踏板了，也就会带来所谓的问题，即紧急情况下忘记还有刹车踏板
所以油车一样可以做成单踏板，电车一样可以不做成单踏板，只是电车做成单踏板更容易且更线性更有实际意义
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以我一直反对“单踏板”这个概念，因为连高知论坛都几年了也说不清它是什么意思。有人认为是能量回收、有人认为是减速刹停、甚至还有人认为真的只配了一个踏板。。。。概念特别不清晰，指代特别不明确，是应该被淘汰的
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修改:cokebear FROM 218.81.214.*
FROM 218.81.214.*