- 主题:交通肇事的主体是司机
交通肇事的主体是司机。
车辆安全的第一责任人是车主和司机。
如果有车辆缺陷,由车主或当事人负责举证。而且缺陷应该是不符合强制标准。即使是刹车失灵,也不一定就是能举证不符合标准。能销售的车都是经过国家部门认证的,何况全球车型。
网上看了下法律条款,一般是这么解释。
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修改:test321 FROM 183.240.8.*
FROM 183.240.8.*
去年特斯拉连续降价,刹车门也闹了很久,后来嗖嗖涨价,就没听说它的事故了。现在又连续降价,又开始刹车门。没有阴谋论,只是觉得巧合
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 交通肇事的主体是司机。
: 车辆安全的第一责任人是车主和司机。
: 如果有车辆缺陷,由车主或当事人负责举证。而且缺陷应该是不符合强制标准。即使是刹车失灵,也不一定就是能举证不符合标准。能销售的车都是经过国家部门认证的,何况全球车型。
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: 网上看了下法律条款,一般是这么解释。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
类别波音吧
连续出事之后,好多国家给它停航了
虽然可能是驾驶员的责任,但是也可能是波音的问题,得彻查
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FROM 222.129.32.*
类比波音吧
连续出事之后,好多国家给它停航了
虽然可能是驾驶员的责任,但是也可能是波音的问题,得彻查
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FROM 222.129.32.*
司机如果证明是车的问题,可以免去刑事责任
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 彻查也就对车厂友商有好处。
: 司机嘛,即使他能证明刹车踏板自己断了,法官最多也是在法律许可下给个同情分,判的轻一点。
: 即使是踏板断了,司机也不太可能从特斯拉拿到钱。
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FROM 1.203.173.*
类比波音吧
连续出事之后,好多国家给它停航了
因为有可能是飞机本身的问题,得彻查,如果真有问题就召回
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 彻查也就对车厂友商有好处。
: 司机嘛,即使他能证明刹车踏板自己断了,法官最多也是在法律许可下给个同情分,判的轻一点。
: 即使是踏板断了,司机也不太可能从特斯拉拿到钱。
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FROM 222.129.32.*
老罗为啥砸西门子冰箱? 西门子说了 冰箱合格,都经过国家部门认证,要不服自己去检测
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 交通肇事的主体是司机。
: 车辆安全的第一责任人是车主和司机。
: 如果有车辆缺陷,由车主或当事人负责举证。而且缺陷应该是不符合强制标准。即使是刹车失灵,也不一定就是能举证不符合标准。能销售的车都是经过国家部门认证的,何况全球车型。
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