- 主题:特斯拉的最大问题是电脑可以override人控制吧
单踏板模式是让你在常见情况下可以用松油门代替踩刹车，不是说不能踩刹车....
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 我没有详细了解事故，只是有人在说车主用了单踏板模式
: 所以我才从状态机的角度去分析单踏板模式如何“自证”人优先权
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我来给你个总结吧。
1. tesla的刹车从踏板到刹车中间都是纯机械结构。踩刹车的物理过程可以不依赖电控。
2. tesla的电控只能踩刹车，不能抬刹车。刹车的回弹靠得是一根弹簧，没了。
3. tesla的电控出力小于人力。
以上三点，就可以证明tesla没有能力做这些事情。如果不是这样，tesla的拆解早就到处都是了，现在已经有各路大神拿着照片来给大家科普为啥tesla刹车有问题了。
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: “电脑可以控制辅助刹车”是不是说明“电脑也有能力不输出辅助控制”，就让人踩刹车的那一点阻力去刹车？你这不是黑？那么电脑是不是还有能力在踩了刹车之后全力输出轮胎扭力加速？
: 你听明白我的意思，特斯拉现在需要的是证明“自己没有能力”做以上我说的这些事
: 因为一旦自己有能力，而鉴定又只有自己能鉴定行驶数据
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这个我要替他证明一下，人家确实是家里开厂的，他就是老板。
虽然这年头10亿身价也算是小老板，但人家好歹一年也是大几千万的营收，买几台车是不会有啥感觉的。
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 问题是我开个白洋淀，没有粪叉子
: 他说我是锤子车主，都是抬举我了
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说了呀，不具备。abs也是和助力泵一样的原理，说穿了都是通过控制助力来影响刹车行为。因为人不会用很大的力气去踩刹车，所以abs会弹脚。但如果你真的用很大的力气去踩，让它根本弹不起来，那就是在物理上决定了一切，哪个系统都无法抵抗。
【 在 teaair 的大作中提到: 】
: abs呢
: 踩死刹车后结果车轮还能转动
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修改:lvsoft FROM 180.158.63.*
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