- 主题:请教经常在特斯拉和汽油车切换开的车主
我觉得分人，我偶尔回老家，开jade、530le，都是单踏板开法，只不过大部分时间减速
不足，刹车来凑，正确的使用单踏板并形成习惯，没有问题。
如果仅仅是你来回切换，可以适应，单反家人不熟悉，偶尔开你的tsl，咋办。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 比如开两三天特斯拉，再开两三天普通汽油车。经常这么切换着两辆车开。
: 这种单踏板模式或者特斯拉这个强动能回收力度，会影响切换开汽油车的驾驶吗？
: 我觉得如果一直开特斯拉，习惯了这种动能回收力度应该也没啥危险，但是不知道经常
: 和汽油车切换开，而汽油车没有动能回收的行驶反馈，这种会不会导致驾驶过程中有驾驶
: 错乱出现。
: ...................
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那我就建议保持模式了，尤其是窄路口掉头都是踩着油门固定角度不动，D-R倒几下就好
了。。。
单踏板不仅仅是硬件支持油门角度调节“刹车”力度（减速度），更是一种驾驶习惯，
如果按照油车那种丢油门开法，更像是传统电车踏板。
我适应单踏板用了1周，完全自如用了5k+的里程，踩错过、急刹过，因为形成的习惯就
是左侧刹车是把车挺住，错了也能反应过来。至于备刹车能节省0.2s的反应时间，我都是
靠拉大跟车距离：车多时你贴着也没意思，车少了你几个s型超车就拜托肉车阵了，主要
还是安全意识。。。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 我家就我一个人开车，其他人车都不想碰，宁愿公交地铁都不愿意开车。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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版上有人深度试驾过，我当初就没找到深度试驾的地方。。。
你可以试试深度试驾极狐，也是单踏板，也不错，哈哈哈哈。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 其实我一直觉得如果开习惯这种模式了肯定能适应。
: 但是因为我周末出去玩还是开汽油车为主，我就怕我来回切换会不会不适应。毕竟试驾
: 的时间短，也不是很长时间。
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然鹅新标续已经是铁锂了…
某个时间段前提的车，如果可以设置弱回收，就一直有，之后的都没了…
传言长续航ota赛道模式，一直没见动静呢…
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 对的，标续的三元锂也有这个选项
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老车老办法，新车新办法，这还算照顾老车主吧，万一ota去掉了选项出事，tsl被喷不冤。新车知道不能调回收买了，该喷谁？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 新知识啊。
: 特斯拉真是复杂。就是20年老车还是有此选项，21年及之后新车，不管啥配置，都是无此选项？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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