- 主题:我贡献一个自己的案例
我家油车，Q5L，倒车影像已经发生过5次以上黑屏了
每次保养，我都会让4s店检查，换了2家4s店，跟我说经过检测，倒车影像一切正常。我坚持过一次，工程师跟我说，真的没查出任何问题，下次出现问题，拍视频给他们。。我媳妇貌似拍过一次视频，发到售后群里，让开到4s店检测，到了4s店检查，一切正常，就是死循环。
请问版上的专家，我如何复现然后让4s店给我维修。
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修改:yuandao888 FROM 103.219.184.*
FROM 103.219.184.*
还有，不仅是我家油车，我家电车，也出现过好几次突然抱死的现象，前方没有任何障碍物。。。并且4s店检查没有任何问题。
请问，我没有踩刹车，咋会突然抱死，如果调EDR，又能检查出啥。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我家油车，Q5L，倒车影像已经发生过5次以上黑屏了
: 每次保养，我都会让4s店检查，换了2家4s店，跟我说经过检测，倒车影像一切正常。我坚持过一次，工程师跟我说，真的没查出任何问题，下次出现问题，拍视频给他们。。我媳妇貌似拍过一次视频，发到售后群里，让开到4s店检测，到了4s店检查，一切正常，就是死循环。
: 请问版上的专家，我如何复现然后让4s店给我维修。
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你的意思就是无法解决
那么无缘无故抱死的问题呢？
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 倒车影像的数据配了第三方EDR记录吗？
: 倒车影像有机械推杆吗？
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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EDR这玩意啥时候才要求全部安装的？？
在那之前，人命不值钱吗
【 在 yyypp (yyypp) 的大作中提到: 】
: 因为黑屏不是特别影响安全，所以没有装置来判断你是否黑屏过，如果严重影响安全，肯定会有相关装置判断。
: 记住一点，任何东西都是有成本的，只有最重要的东西大家才会舍得花成本去保证其不出问题。
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对，就是突然主动刹车了，前面没有一个人，而且也不是一个品牌如此。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 抱死是什么意思?突然自动刹车？
: 是不是开了辅助驾驶了，可能识别错误
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是的，如果由此追尾造成人员伤亡
即便有EDR又如何，尤其是在没有外部摄像头证明车前方没有障碍物的情况下
人家完全可以说，车前方可能会障碍物，所以导致抱死，厂家没有责任。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 我的油车出现过一次AEB误动作，我怀疑是立交桥的阴影让AEB产生障碍物的错觉。
: 这种情况下，如果有EDR，一定记录的是AEB启动
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你怎么知道特斯拉这次的事不是车违反了人的意志。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 所以现在的强制刹车、人踩油门也不走的设计思路是邪路
: 车辆不能违反人的意志
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调查不清楚，我相信后续一定会有踏板摄像头的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说的是设计思路，就不能设计出违反人类意志的设计
: 有的车前面有障碍物，猛踩油门也不走，这叫违反人的意志
: 特斯拉没有这类设计
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有了踏板摄像头，也可以给厂家一个清白，如果的确不是车的问题。嗯。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有传言油门踏板都变形了
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