- 主题:又是极狐的极限测试
对，等同就行，五年也够仿了。
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 好，一言为定
: 技术等同FSD的也行吧。
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FROM 223.104.41.*
博世。华为任何产品不考虑。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 极狐现在的辅助驾驶是用哪家的技术来着？
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FROM 223.104.41.*
地图是百度
萝卜快跑的极狐也是百度
普通的应该是哈曼开发的，不确定。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 不是指hi版，就是普通版
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FROM 117.136.0.*
这么测的目的是啥？有点low啊...如果是厂家花钱，脑子有泡....
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FROM 123.124.21.*
对对，想起来了，以前问过极狐的销售，撂爪就忘
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 博世。华为任何产品不考虑。
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FROM 223.104.38.*
经提醒想起来了，博世的，不太好用
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 地图是百度
: 萝卜快跑的极狐也是百度
: 普通的应该是哈曼开发的，不确定。
: ...................
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FROM 223.104.38.*
【 在 census 的大作中提到: 】
: 经提醒想起来了，博世的，不太好用
普通版压根也没吹过高级辅助驾驶，极狐就是个好开好用安全稳定的车
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FROM 106.38.53.*
嗯 确实没吹过，车自身安全方面也不错。
不过“好开”的标准每个人都不同，8秒多的加速，低于大部分20万以上的电车了吧。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 普通版压根也没吹过高级辅助驾驶，极狐就是个好开好用安全稳定的车
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FROM 223.104.38.*
博世全家桶不咋滴，路上喝水、回帖子偶尔用还行，写代码不行。
fsd主打性价比，与目前极狐人设比较匹配（苦了原价提车的车主了，班上极狐销售除外），博世22，fsd卖28应该差不多了。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 对对，想起来了，以前问过极狐的销售，撂爪就忘
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FROM 123.118.0.*
【 在 census 的大作中提到: 】
: 嗯 确实没吹过，车自身安全方面也不错。
: 不过“好开”的标准每个人都不同，8秒多的加速，低于大部分20万以上的电车了吧。
这个我认同，日常用车的好开，和零百，确实是俩东西。
需要4.x秒的可以看看阿尔法T四驱，现在置换完落地也28左右，
唯一一款有真实越野能力的新能源SUV。
没记错的话是懂车帝赛道圈速测试1：25以内，唯二款30万以内能落地的中型SUV，
一款就是这个100度的极狐四驱T，1：24，
另一款是86度的极氪001四驱，1：20
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FROM 106.38.53.*