都是划时代的产物
麒麟电池250密度，现有的车基本上是160-200之间不等
比亚迪的刀片只有140-150，也造成了比亚迪的车相比之下比较重
固态电池更了不得，日本年年放卫星说要量产，到现在俩影子都灭有
日吹精日只好定期吹氢车
固态电池系统密度超过了300，不容易着火，充电速度极快
固态电池应该胜过麒麟电池多矣
--
修改:shunderen FROM 123.123.45.*
FROM 123.123.45.*