- 主题:ID6智能化水平出乎意料的好
所谓AR是个噱头，实际就是HUD，真AR是要有像距变化的，量产的车都做不到，目前都只在PPT上有
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你这个所谓的AR明明是显示在地上啊，何来的路口空中，不就是传统HUD么
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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AR的关键是像距和实景重合，眼睛不用重新聚焦，你这个显然不是
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那个动态箭头就是会变化，逐步放大，然后消散
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比如路口在50米外，箭头也在50米外成像？
【 在 xiwangwww 的大作中提到: 】
: 那个动态箭头好像就是您说的那个效果
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修改:djkstra FROM 113.89.221.*
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你有实拍的视频吗，演示PPT那种基本都是假的
【 在 xiwangwww 的大作中提到: 】
: 是的，然后有一种越来越近的效果，感觉箭头固定在路口了
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就你主楼发这个照片，像距显然是固定死的，成像没法脱离焦平面显示到实物上去，
即使不说像距变化，就你这个HUD的显示面积，显然也做不到覆盖实景来显示
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 差不多，视觉上箭头和路口在一个位置，大众宣传的ARHUD主要就是这一点
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修改:djkstra FROM 113.89.221.*
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AR有两个要求，成像距离可以远近变化贴合到实景上，还有可视面积足够大大到能覆盖实景，
EQS算不算AR我没见过不敢说，lz这个显然是个普通HUD来冒充AR的
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 动态变化不能叫AR啊，配合实景才能叫AR，也就是说AR的显示区域要是整个/大部分风挡玻璃，做不到这个的都是虚假的AR。去看看奔驰EQS，那才是真AR。
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修改:djkstra FROM 113.89.221.*
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lz这个HUD巴掌大的显示面积，你右边出来一个车在显示区域外了如何描边？
知道什么叫像距什么是贴合么，不是你浮空显示一个箭头变大变小的就叫贴合，去找副AR眼镜看看贴合效果吧
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 按照你这个标准，大众这个的确算… 举几个例子，辅助驾驶会遇到加塞前车实时给前车轮廓底边描线，距离过近描红线，稍近描黄线，安全距离描绿线。导航会在转弯接近时随距出现一个越来越大的导向标志，大概是常驻信息的三倍那么高，覆盖面积很大，目的地附近也会有类似渐变投影标志。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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