- 主题:ID6智能化水平出乎意料的好
跟S比。。人ARHUD价格就能买半辆ID了吧,大众这个ARHUD图个乐就行,沾点边而已。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 动态变化不能叫AR啊,配合实景才能叫AR,也就是说AR的显示区域要是整个/大部分风挡玻璃,做不到这个的都是虚假的AR。去看看奔驰EQS,那才是真AR。
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ID选装4000块,油车HUD一直是高端配置
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 深蓝选装
: hud+音响套餐一共6000
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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无所谓啦,大众又不是我家开的,哈哈,都是股东和销售们,能理解。
感谢提醒,回头注意一下,这几天遇到好几次加塞,感觉还挺近的,一直备着刹车,还好有惊无险。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 安慰一下楼主,黑大众的很多啊。
: 提醒一下,id的L2对于贴着车头插队进来的反应不太好,要注意。
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15年30W公里驾龄,开过挺长时间的ModelY和帝豪EV300,买过一辆IA5,试驾过秦、E5,一般消费者确实没我对车更了解,所以只能人云亦云,做韭菜。日子还长呢,别着急,大众已经不再研发燃油车了,高端的PPE平台还没上,只上了低端的MEB平台,就已经是燃油车厂中电车销量最大的厂家了,现在的新势力不倒掉80%不算完。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 你显然没有坐过太多电动车,电动车的杠把子特斯拉,底盘更是糟糕,但是特斯拉在电动车领域打的大众丰田找不到北,广大消费者用钱包投票,你别质疑我们老百姓的选择了
: 你这种思维,过时了,在电动车时代,大众丰田等老大爷公司,没有出路,它们能苟活下去就是胜利
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理想L8/L9也有,不过看广告,它那个显示的信息太多,感觉有点干扰驾驶了
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 还有其他车也有这种AR显示吗?
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大概就是这效果,普通hud没这效果,个人感觉很满意了,说它是ARHUD算是沾点边吧,奔驰S那种肯定是比不上的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: AR有两个要求,成像距离可以远近变化贴合到实景上,还有可视面积足够大大到能覆盖实景,
: EQS算不算AR我没见过不敢说,lz这个显然是个普通HUD来冒充AR的
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是有点莫名其妙,系统比车主还焦虑,哈哈,不过对一些焦虑症患者还是挺实用的,非常智能。
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 别的还可以 最后一个途径充电桩有点鸡肋
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: 我想,每个人到医院,并不是为了要上天堂,连自杀者也不例外。
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看好了,我真金白银买过一辆国产电车,不像你这种键盘爱国党只会打嘴炮,哈哈
【 在 stoaalsh 的大作中提到: 】
: 无关爱国,只是不知道你这样的人是心里有多阴暗才见不得国产车的好
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 哈哈,又想拿爱国来道德绑架?前一辆电车我已经用真金白银支持过国产了,你除了喷还会干啥?不好还不让人说了?
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竟然无力反驳,哈哈
【 在 yinbest 的大作中提到: 】
: 洛马,波音或者成飞吧
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 现在最好的是哪家?HUD这个配置太香了
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HUD本来就属于自爽的配置。我是新车,不知道是不是升级了,原厂导航我没感觉那么差,这几天一直用。白天效果肯定没有晚上惊艳,不过也不影响辨识。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 我来说一下缺点,那个导航信息,并不支持CarPlay里的其他比如高德,百度导航的展示,只有车机自带导航或者苹果自带地图会传输出来,当然苹果地图在大陆的地图数据底层还是用的高德,然而它自家的UI和路线规划就一言难尽了,另外,那个显示效果在白天很难完全体验到精髓,只有在夜晚,而且前面没有车的时候才有完整的体验,戴墨镜就更不行了。Hud乘客没什么感知,倒是对风挡下面的灯带提示的灯语感知很强。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 得益于本版大众黑和众多新势力股东的各种嗤之以鼻,对大众智能化预期很低,哈哈,本以为只有基本的ACC可用,结果没想到有完全体的L2辅助驾驶,而且异常好用,早晚高峰环路上即便有突然加塞的车辆也从容不迫,根据加塞车辆的加速度决定是否减速,不输吹破天的特斯拉AP,更不用说车道内画龙的某些新势力,宇宙销量第一
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