动能转为电能、存入电池、再放电转为动能，每一步都有损耗，最省电的是不要频繁加减速，不做转换或少进行转换自然省电，和单踏板没关系…手动挡老司机既省油又省刹车片，均速还高…
单踏板因为司机可以利用低扭矩区间，自然而然的省电，不是因为回收大省电。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 站在节能的角度，应该回收效率越高越好。
: ...................
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