- 主题:600的续航。其实已经能满足99%的需求了吧
开高速比市区折少，不存在折上折。
打折原因有三：
天冷电池容量少。
天冷能耗大，机油凝固，胎压低，电池内阻大。
暖气。
这三条跑高速都可以得到缓解。
速度快时间短，暖气消耗占比减小。
轮胎机件发热。
跑了赶紧充，充了赶紧跑，别让电池凉下来。
液冷的，可以让循环停下来，起到保温作用。
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 天冷要打折，开暖风再折，开高速折上折，还要预留找充电桩的余量，实际能开的比例确实不高
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使用高密度电池，得到高续航。加强防护，可保证安全。
实现既要续航，又要安全。目前极狐极氪广汽长城都有这种技术。
【 在 T1T 的大作中提到: 】
: 600km 那么大，不，担心安全吗？
: :发自「今日水木 on 划水专用」
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是。但是这个能耗一部分用于加热机油，轮胎，电池。
所以，看问题要看多因素综合作用。
冬天，开的越快，打折越少。并没有说能耗少。
【 在 czczccz 的大作中提到:】
: 电车时速过百电耗会大幅上升，很多评测都有相关数据
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开暖气这数还可以。
我的501，充满482，开230，剩85。短途，暖气。
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: 给个参考，短途开，埃安V Plus 600续航，开到剩100，实际开了230，地面停车。
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