- 主题:600的续航。其实已经能满足99%的需求了吧
600km 那么大，不担心安全吗？
【 在 tanguofu 的大作中提到: 】
:发自「今日水木 on 划水专用」
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FROM 124.64.16.*
使用高密度电池，得到高续航。加强防护，可保证安全。
实现既要续航，又要安全。目前极狐极氪广汽长城都有这种技术。
【 在 T1T 的大作中提到: 】
: 600km 那么大，不，担心安全吗？
: :发自「今日水木 on 划水专用」
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
你他妈傻缺，我回帖就说这车续航能满足绝大多数，就是长途自驾差点意思，有问题吗
那个傻逼来了个三年35万公里自驾的例子
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 人家证明了这个车的极限可用性，普通人一年能跑几次上千公里的高速啊？老拿极限续航说事不就是傻缺么？
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FROM 1.203.182.*
所以这又现成的长途自驾45万公里的例子，你怎么说出长途自驾差点意思的？不够打脸么？呵呵哒
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 你他妈傻缺，我回帖就说这车续航能满足绝大多数，就是长途自驾差点意思，有问题吗
: 那个傻逼来了个三年35万公里自驾的例子
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FROM 124.64.125.*
电车时速过百电耗会大幅上升，很多评测都有相关数据
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 开高速比市区折少，不存在折上折。
: 打折原因有三：
: 天冷电池容量少。
: ...................
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FROM 114.246.100.*
是。但是这个能耗一部分用于加热机油，轮胎，电池。
所以，看问题要看多因素综合作用。
冬天，开的越快，打折越少。并没有说能耗少。
【 在 czczccz 的大作中提到:】
: 电车时速过百电耗会大幅上升，很多评测都有相关数据
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修改:ylh0315 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
给个参考，短途开，埃安V Plus 600续航，开到剩100，实际开了230，地面停车。
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FROM 124.205.60.*
60平的房子也能满足绝大部分生活需求
【 在 tanguofu 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 划水专用」
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FROM 159.226.228.*
续航虚标这个也要洗？我车CLTC理论续航556，也就是在市区开开，时速基本都不超80，气温20度左右，都是最适合电车的工况，实际续航能超400都很难
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 一谈论电车，就一堆没电车的云玩家说电池虚标，我小电车续航300，春秋不开空调基本就跑300，冬天不开暖气开接近270，开暖气200出头，坐标鲁南。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 113.89.221.*
开暖气这数还可以。
我的501，充满482，开230，剩85。短途，暖气。
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: 给个参考，短途开，埃安V Plus 600续航，开到剩100，实际开了230，地面停车。
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FROM 221.221.49.*