- 主题:我觉得电车还是传统大厂靠谱
没事让那些喷子去买吧
那天我看见一个比粉骄傲的说到，他的什么宋plus还是啥，反正就是销量很高的那个，说除了方向盘偏位没其他毛病，特骄傲的那种口气，结果一问，尼玛，4s店都搞不定说没办法，买来就那样了，这不是残次品么，丫不说话了，呵呵，你要知道国内现在有意挑拨舆论，国产就是政治正确，外资合资品牌就是原罪，为自己的屁股和羞涩的钱包恨不得踩死别人，让他们开心就好了。反正特斯拉大众现代这些国际大厂会一直活的好好的，气死这帮人。
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FROM 117.23.106.*
你真是笑死人，大厂哪个不是早各种新势力投入新能源？你确定你知道那些厂家的研发试验？哪个大厂不是早于各种狗屁新势力研发了新能源车？投入更多？ 大厂唯一不如新势力的就是底线够高，考虑到安全性人性化等等，不敢如新势力那般无底线啥都敢放低标准。
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 就像当年三星嘲笑小米做手机不行一样，各有各的优点，大厂会少走一些弯路，但是在新能源车的路上，该踏的坑一个也不会少，新势力好歹做过了很多年实验，大厂之前不敢做是怕砸了招牌，但背地里都投了一些新势力，所以可以这么说，新势力啥水平，大厂只会更差一点但会稳一点，因为他们不敢用不成熟的方案。
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FROM 117.23.106.*
q4 e-tron刚上市千辆可以了，大众真正要跑量的电车才开始而已
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
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: 你是说宝马i3？还是说奔驰EQS？还是奥迪e-tron？或者保时捷纯电版Macan？诺基亚当年也想过用安卓系统，最后还是舍不得塞班，当然我不是说诺基亚就不行了，但至少手机不行了。别笑了，好好讨论。
: 据懂车帝数据显示，2022年9月，奥迪国内新能源汽车整体零售量不足1500辆。其中，销量最高的新能源车型奥迪Q4 e-tron零售量仅781辆，主力混动车型奥迪A6L 新能源零售量仅有234辆。其实，在传统豪华品牌中，奥迪的新能源转型步伐已走得较为前列。
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