全固态电池与现在使用的液态电解质电池相比，核心优势就是两点：
①固态电解质的化学稳定性、不可燃性；（正极、负极材料需要同步开发新的体系）这是化学层面上的本质变化。
②固态电解质、新正极材料、新负极材料所组成的新型堆叠结构，比液态电解质电池的电芯有着更高的质量能量密度/体积能量密度。这是物理层面上的本质变化。

由于可实用的全固态电池（也就是各方面性能指标都达到优于液态电解质电池的状态）在现阶段的制造难度、工艺成本都很高，所以是无法做到平价量产的。
还需要相当长一段时间，你才有可能购买到搭载可实用的全固态电池的平民车型（目前各方企业试产的全固态电池，绝大部分在某几项性能指标方面会比液态电解质电池表现更弱），可能会比你当下这一辆车的换车周期更长。

【 在 hanb 的大作中提到: 】
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: 除了轻一些，固态电池比电解液还能强在哪些地方？
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: 原材料成本下降20%？
: 车重下降20%？
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