- 主题:本版车评涉及一个很重要的伦理问题
忽有感触！
因为新能源车发展的特殊阶段而非成熟阶段，我们对一个品牌的批评可能会事实上把它朝被淘汰推得更近，甚至过几年来看确实造成了淘汰，进而影响到已经购买该车辆得车主实际利益。如果不往死里批评，这个车最终活下来并且达成良性循环也是有可能的。
所以说真话，不要损害他人利益，就好比两边铁轨的躺的人一样，该怎么选择？我觉得版友们应该形成共识。
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FROM 49.93.171.*
车跟手机还不太一样，手机基本属于一锤子买卖，后期一般不需要售后
车不一样啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 忽有感触！
: 因为新能源车发展的特殊阶段而非成熟阶段，我们对一个品牌的批评可能会事实上把它朝被淘汰推得更近，甚至过几年来看确实造成了淘汰，进而影响到已经购买该车辆得车主实际利益。如果不往死里批评，这个车最终活下来并且达成良性循环也是有可能的。
: 所以说真话，不要损害他人利益，就好比两边铁轨的躺的人一样，该怎么选择？我觉得版友们应该形成共识。
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FROM 223.104.38.*
对品牌来说，有人批评不是坏事，BYD和TSL骂的人都很多；没人讨论才是快完蛋了，比如威马最近降薪，才想起还有这个品牌。所以版上某品牌的人天天刷屏，我其实是理解的，就算是找骂也要获得存在感，要不哪天就真的完蛋了。不过理解归理解，天天碰瓷还是讨厌。
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FROM 202.120.235.*