- 主题:新势力中,蔚小理已经转为蔚极理
比亚迪有点飘了,看最近涨价的文章。
我们国家光靠一个比亚迪未必好事,觉得国产新能源有3个比较理想,良性竞争。
如果光起来一个比亚迪,将来对行业未必好事。
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 都面临比亚迪的车海战术,没有绝对的突破点,所有新势力都要面对比亚迪的规模优势
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比亚迪有啥车海战术?除了中低端根本一点品牌影响力都没有,真正在挑战的是吉利,高端有莲花,中高端有极氪,中低端有smart,这才是真正在挑战新势力的传统车企。
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 都面临比亚迪的车海战术,没有绝对的突破点,所有新势力都要面对比亚迪的规模优势
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FROM 124.64.125.*
两家也可以,多了容易内卷
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 比亚迪有点飘了,看最近涨价的文章。
: 我们国家光靠一个比亚迪未必好事,觉得国产新能源有3个比较理想,良性竞争。
: 如果光起来一个比亚迪,将来对行业未必好事。
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吉利:我是新势力?
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蔚问理,理想早晚要被问届打爆。
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竟然是极客,我还以为是极狐
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚小理,原来新势力风头浪尖的top3强。
: 其中蔚来靠换电+服务+品质,理想靠增程+空间+家庭属性,这俩基本上站稳了市场,只要不再作死,大概率还是能逐渐扭转亏损的局面,这俩都有自己的固定客户群,客户群有钱+忠实,这很难得。
: 小鹏本来靠智能驾驶以及P7、G9这些颜值车也能过得不错,没想到对手的产品更新换代太快,自己最好的NGP买车的人看重的不多,走量的P5又走不起来量,G9也没接起来,逐渐和其余俩差距越来越大。
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小是不是花钱花在雇广告007上面了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚小理,原来新势力风头浪尖的top3强。
: 其中蔚来靠换电+服务+品质,理想靠增程+空间+家庭属性,这俩基本上站稳了市场,只要不再作死,大概率还是能逐渐扭转亏损的局面,这俩都有自己的固定客户群,客户群有钱+忠实,这很难得。
: 小鹏本来靠智能驾驶以及P7、G9这些颜值车也能过得不错,没想到对手的产品更新换代太快,自己最好的NGP买车的人看重的不多,走量的P5又走不起来量,G9也没接起来,逐渐和其余俩差距越来越大。
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蔚吹就算了…还蔚XX…
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M7 B柱也断了,A柱的变形也要比ONE大很多,这比ONE差了远去了。
更重要的事情是这已经是2022年了,前面有大把的人可以抄作业的。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 问界M7碰撞结果没有非常差吧,那个A柱也就跟理想one和Q5L一个德行
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FROM 223.72.55.*
是啊,小鹏每年送我3000年度超充。
不吹都不好意思。
况且国货当自强,干死洋鬼子,我更要吹小鹏了。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 小是不是花钱花在雇广告007上面了
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