- 主题:为什么要有单踏板模式？
就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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FROM 111.199.186.*
单踏板话题已经讨论烂了
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 117.136.0.*
建议先去多开开，就明白了
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 117.136.0.*
简单好用，省心也省电
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
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: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
:
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FROM 120.245.18.*
回收效率有人说是95%
也就是说，600续航如果不回收，也就300多续航吧。
在国标测试续航的时候，不开强动能回收的话，就跑不到600，客户不买。
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
:
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FROM 59.109.149.*
多一个踏板就不能回收了？起码可以作为紧急刹车用吧
【 在 smezsc (smezsc) 的大作中提到: 】
: 回收效率有人说是95%
: 也就是说，600续航如果不回收，也就300多续航吧。
: 在国标测试续航的时候，不开强动能回收的话，就跑不到600，客户不买。
: 【 在 pNeo 的大作中提到: 】
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FROM 123.123.41.*
优点
路况好的时候，减少换踏板，方便
增加续航20-30%
缺点
路况复杂时，操作逻辑更复杂，不适合反应慢的。并且有换踏板延迟，不如备刹车安全
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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修改:cokebear FROM 218.81.214.*
FROM 218.81.214.*
普通车，路况好本身也不需要频繁换踏板啊……
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 优点
: 路况好的时候，减少换踏板，方便
: 增加续航20-30%
: ...................
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FROM 111.197.117.*
没有什么理由去试啊，没觉得踏板有任何痛点
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 建议先去多开开，就明白了
: 【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: : 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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FROM 111.199.186.*
额。。。单踏板不是指只有一个踏板。特斯拉和别的车一样，都有两个踏板，一个刹车一个油门。单踏板是指在松开油门时，车会自动施加一个比较轻的刹车，如果不是急刹车，就不需要踩刹车，而是让他自己刹下来。
有机会试试吧，别听网上说的单踏板就以为没有刹车？我这真不知道谁给取的这个奇怪的明显不对的名字的。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 多一个踏板就不能回收了？起码可以作为紧急刹车用吧
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FROM 73.93.55.*