https://xueqiu.com/7094544667/236164228里边看到的，有在理想的老铁的，哦，应该是搞技术的老铁说说这是不是真的啊？对工程师真的这么狠吗，果然臭搞技术的没用。



除了拉高进入门槛缩减 hc（headcount，名额），新势力还在以其它方式变相降低用人成本。在理想汽车内部，以工作季度为周期，理想会对每一个部门的员工打出「优、良、差」三档评级，得到「差评」的员工无奖金，如若连续两个季度则会被末位淘汰。
今年，理想将原本「361 制」的考核标准修改成「262 制」。这意味着得到「差评」的员工较去年多了 10%，「公司省了一笔奖金，员工变得更卷了。」一位内部员工表示
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两个季度都半年了，半年都干的不好还想公司容忍多久？

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
:https://xueqiu.com/7094544667/236164228里边看到的，有在理想的老铁的，哦，应该是搞

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比亚迪啊。理想连新人都不招了，去年对学生直接毁约。比亚迪今年给点啥工钱招了多少人，你应该有点逼数吧。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 就说理想和byd谁的研发人员待遇好吧
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比亚迪对C9的研究生一样啊，还不算年终奖。理想不是签完毕业生就毁约吗，看了有啥用啊。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你去脉脉看看。。。
: 理想对毕业生都有开到30K*13的薪资了。
: 大行情不好的时候，狠抓绩效基本上都是正常公司会干的事。今年各互联网大厂毕业的人应该创新高了。
: ...................
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你就知道理想没有年终奖？理想对应届生全毁约了？你调查过？

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 比亚迪对C9的研究生一样啊，还不算年终奖。理想不是签完毕业生就毁约吗，看了有啥用啊。
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