- 主题:tsl首次承认固件(firmware)故障影响刹车
我是说硬件电路，没有硬件支持程序能实现？
你用能Hold的电机是别人花费人力物力实现的这个功能。助力电机不需要这个功能
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 一看你就没做过电机矢量控制
: 让电机hold不动很容易实现的，不需要有反转的行程
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: ...................
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你快去申请ABS弹脚靠助力电机的专利吧，保证全世界独一份
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 1:38 看到那个助力电机没？在程序控制下这货可不是总是给你助力的，也可以hold
: hold住以后，你就踩不动了
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睁眼说瞎话
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 这是bosch的专利技术
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别天天车轱辘话重复错误内容了，ECU是控制向下踩，抬起靠复位弹簧
除了那根弹簧，没有任何物理机构控制刹车向上抬
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 正常的情况下，电机给你助力，你可以轻松刹住
: 断电的情况下，电机不给你制造阻碍，也不给你助力，你用点力气也可以刹住
: 车机崩溃的情况下，电机是有可能给你制造阻碍的，让你踩不动
: ...................
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早反驳好几遍了，hold功能需要硬件支持
博世不仅没有设计hold硬件，还会设计阻止hold的硬件
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 有电机，电机能在电控下成hold(锁死）状态
: 物理结构上有这种可能性
: 你来反驳一下这一条
: ...................
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修改:vta FROM 221.192.180.*
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这个视频好，解释的很清楚
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你还在狡辩，你看不到齿轮已经错开了吗？怎么制造阻碍的，用万有引力还是电磁力？
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能写不依靠硬件就能反转代码的工程师很忙，人家写个代码刷到儿童摇摇车里就直奔火星了
即使人为卡住那个白齿轮，刹车也能踩下
举个例子：一个螺丝钉向木头上拧，可以拧下去（刹车）；反向旋转拧出木头后（刹车抬最高），再反转也不能向上走了，因为没螺纹了，怎么卡住？
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 这个向前的丝杆和旋转轴必须是同步的，如果卡住旋转轴，这个丝杆是推不上去的
: 如果电机掉电，就是这个视频这种
: 但是如果电机咬死旋转轴还是推不动的
: ...................
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看看64楼的刹车拆解视频吧，说的很详细
技术发展是以后的事，起码现在是必须有机械刹车的
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 不可能的，技术总是要向前发展的
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他那楼的照片是从64楼给的链接的视频里截出来的
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 我们就看到一张图片，你哪里看到的视频解释的很清楚？
: 莫非你俩私下传看了下视频
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