- 主题:我去，BBA电车成杂牌了
找了半天找到一个可以嘲笑BBA的机会，那还不拼了命地黑
软件比硬件好追多了，等再过几年，BBA砸钱把软件品质提升上去了，说不定就没法黑了
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天朝为啥搞软的，不去搞硬的底层的，不就因为软的好搞，见效快嘛
这还有讨论的必要？
那我们是不是还要讨论一下1+1到底是2，还是3？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 软件BBA怎么追？靠机械工程师转行去写代码？
: 好追？好追就不会出现中美引领互联网20年的事情了
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那取决于你如何理解电车，重点是电，还是重点是车
bba的电确实落后了，电车里面的电是个新生事物，明显德国这方面点错科技树了
但是在车这方面，肯定还是遥遥领先的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那为啥中国电车硬的也比bba强呢？中国就是不缺软骨头，越穷越软。
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60公里以上，撵个井盖你就知道了
硬骨头也只是嘴硬罢了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 领先在哪儿了？你开过么？软骨头随口就来啊
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我们在讨论销量吗？
如果是这样的话，就不用说了
BBA的电车销量加起来还不如比亚迪的零头
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 是你嘴硬，不会看销量？
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我压根就没有说过任何和销量相关的话题
是你跳出来瞎BB销量的
BBA电车销量差，没啥好说的
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 难道在讨论压井盖？杂牌与否，最重要的就是销量，而不是压井盖。
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电车杂牌是因为BBA软件差
BBA电车的硬件一点都不差
怎么说明BBA硬件差不差，NVH、压井盖一类的驾驶质感就是最典型的
就这么简单
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 讨论的杂牌问题，是你跳出来bb压井盖的。
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我一直说的都是因，不是说的果
果没啥好说的
至于说BBA硬件有没有优势，这个没必要讨论
总有人觉得地球是方的
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 你搞错了，杂牌是因为销量差。另外，bba的硬件也没啥优势，价格更是劣势。
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我也想说，没钱买张口就来
总有人认为只有他才掌握真理^_^
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 还是那句话，你开过么？反正我有A8、奔E、英菲尼迪，你有啥？没钱买张口就来么？
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所谓的键盘侠，一般都是罔顾事实，胡说八道的类型
如果不是因为国产，很多国产厂商共享了进口车型的供应链，哪儿来的品质提升
但是德国日本人也不傻，不可能啥都让咱学到
某些软骨头，还真以为跪舔一下德国日本人，人家就啥都教我们了？
至少你的口活，肯定不够
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 专业人士更掌握真理，中国电车起码拿到德国的顶级奖了，你这种键盘侠除了软骨头跪舔还会干嘛？
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