- 主题:Re: 讨论下,为啥电车就这样站起来了?
比亚迪最初就是奔着电车去的,插混是过渡时期的产品。但是如果这个过渡是十年甚至二十年,对于企业 来说,就不能忽视了。
【 在 rovskin (那什么拜拜) 的大作中提到: 】
: 比亚迪并不是赌电车,他家最三心二意,他家一上来是插混,电车拉垮。蔚来才是赌电车。
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: 【 在 xiaolu (淡淡江湖) 的大作中提到: 】
: : 不知不觉,这么火爆了
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FROM 101.82.59.*
你这闭眼说话么,插混纯电基本一半一半。刨掉插混10月纯电销量也有10万了,你说它跟电动有没有关系呀?
【 在 rovskin (那什么拜拜) 的大作中提到: 】
: 现在比亚迪卖的最多还是插混,跟他电动有啥关系。
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: 【 在 zjheric (zjheric) 的大作中提到: 】
: : 比亚迪最初就是奔着电车去的,插混是过渡时期的产品。但是如果这个过渡是十年甚至二十年,对于企业 来说,就不能忽视了。
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FROM 101.82.59.*
…………你这话说的绝对了点。
先不说私家车,
你去问问那些跑出租和网约车的,现在愿意跑油车还是电车。
目前的电车对比油车,有不足,也有它的优势。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 这没什么可赌的,国家政策导向的。现在限牌限行全部放开,再取消碳积分,比亚迪、特斯拉也很快倒闭,落后的技术需要一直靠政策导向才能生存
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: 【 在 xiaolu 的大作中提到: 】
: : 不知不觉,这么火爆了
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为啥要拿7年前的事来说事?
这7年电车进步了多少?
补贴的目标就是扶持成长,那时候电车在市场上还是初期,续航太短,社会上快充也太少,当然更加弱势。
现在补贴也在慢慢退坡,明年就没补贴了。
说明电车已经逐渐成熟,能靠自己在市场上立足了。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 没有国家的政策,比亚迪电车的销量一年也就几万这个量级,这点销量不足以降低成本。你看2015年有几个跑出租的用电车?那时候电车已经有很高的补贴了
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: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: : …………你这话说的绝对了点。
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好吧,那可能是我俩问的数据不够多,或者城市不同。
我最近置换车卖了,一直在打车。问了好几个司机,都说不想开油车运营。
一个月油费和电费能差5000元,开油车运营压力太大了。坐标上海。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我还真问过出租车
: 北京的出租电车,续航统统300,出租车司机都骂娘
: 车破不说,续航那么短,换电也会丢单,出租车司机最重要的就是大单
: ...................
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FROM 180.167.100.*
唉,你这别绕呀,我前面的帖子就加了前提了。
我承认电车有短板,但你是绕着在忽视电车的优势。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 如果你买车是为了开出租,那电车真香,可惜95%以上的车主不开出租
: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: : 好吧,那可能是我俩问的数据不够多,或者城市不同。
: : 我最近置换车卖了,一直在打车。问了好几个司机,都说不想开油车运营。
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