- 主题:Re: 讨论下，为啥电车就这样站起来了？
今年北京冬天可能零下30度
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 出啥？尿崩？
: 别买尿崩的车可破。
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FROM 60.222.130.*
不可能的事。世界末日的话，电车油车都逃不掉。
【 在 happyalvin 的大作中提到: 】
: 今年北京冬天可能零下30度
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FROM 221.221.49.*
据说今年暖冬。
【 在 happyalvin 的大作中提到: 】
: 今年北京冬天可能零下30度
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FROM 221.221.49.*
我提个角度你再琢磨琢磨
比亚迪2003年成长为全球第二大充电电池生产商
同年组建比亚迪汽车
2005年开始研发芯片
但凡有点眼力劲
都能看明白比亚迪想干什么
2009年
巴菲特投资比亚迪
【 在 xiaolu 的大作中提到: 】
: 标 题: 讨论下，为啥电车就这样站起来了？
: 发信站: 水木社区 (Sat Nov 26 15:24:13 2022), 站内
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: 不知不觉，这么火爆了
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: 比亚迪当年压赌电车放弃油车的时候，是背水沉舟的打算吗？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.126.148.*]
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FROM 59.109.218.*
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 电车在很多国家都被认定为是未来的方向了，属于产业界的共识
: 天朝有锂的优势，还有稀土的优势，在电池和发动机领域优势很强
: 目前为止，国内的用户一般更看重三电以及车载智能系统，毕竟这和传统油车差异很大，这个又刚好是国内厂商的优势，那不就趁机攻城略地了
天朝有锂的优势？优势在哪里？锂矿不是大量进口吗？
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FROM 112.22.13.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我还真问过出租车
: 北京的出租电车,续航统统300,出租车司机都骂娘
: 车破不说,续航那么短,换电也会丢单,出租车司机最重要的就是大单
: ...................
这就需要权衡了，是提高运营成本，确保能顺利完成大单，还是降低运营成本，即使冒着丢大单风险也在所不惜。当前市场环境下，个人认为还是降低运营成本更实在。
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FROM 124.127.151.*
国内锂蕴藏量其实很大，但是可便宜开采的不多。另外国内锂矿企业在全球布局较早，所以很多矿都有股份，和平时期还是产业链的主导，非和平时期就不好说了。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 天朝有锂的优势？优势在哪里？锂矿不是大量进口吗？
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FROM 222.129.50.*
产业链
稀土的优势主要也是产业链。原料竞争力很强，但是主要竞争力不在原料上
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 天朝有锂的优势？优势在哪里？锂矿不是大量进口吗？
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FROM 118.113.77.*
电动车 出租车的份钱,也比油车高,对于出租车司机,根本都不划算
资本市场不会让出租车司机占便宜的
更重要的,出租车坏了,出租车司机自己维修,成本可远比油车高
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 这就需要权衡了，是提高运营成本，确保能顺利完成大单，还是降低运营成本，即使冒着丢大单风险也在所不惜。当前市场环境下，个人认为还是降低运营成本更实在。
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FROM 221.220.135.*
顺势而为
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FROM 222.209.62.*