我虽然肯定大众，但我可以肯定你太小看奔驰宝马了，奔驰宝马依然会是电车巨头，不信慢慢看，全球豪华电车实实在在卖的有谁？
保时捷奥迪奔驰宝马，奥迪保时捷电车一直领先的，奔驰全系推出电车，宝马人家劳斯莱斯闪灵都快上市了，你们居然还质疑人家不行？
别人是实实在在全球市场在卖，我们呢？躲在国内市场自嗨？ 三星离开中国市场还是世界老大，小米这些也是在国外打开了巨大的市场才算分了一杯羹，即便如此也差别人太多，我们国内这些车企连国外的江山才开始打就狂的不行了，只能笑笑了。
电车行业竞争更加残酷，特斯拉等等巨头赢家通吃挤压市场，剩余的巨头各种都有绝活，想想还剩余多大市场？这还不包括各种卡脖子的供应商。啥也不是的中国企业就剩下自嗨了。
汽车他是一个产业集群，德系是一个集团，连通用福特在电车时代都打的有声有色，居然质疑奔驰宝马，
西方供应链是一个集团，美欧日韩等，人家会互利共赢都给发展机会，所以都不会差。
我们这边呢，一边买着别人的零部件组装车辆，一边恨不得别国的车企破产你吃独食，就这种思维你想做大？
美日欧的汽车供应链体系有人查过吗？
查过了还敢狂妄吗？

【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 传统巨头里面唯一一个有可能不被淘汰的可能只有大众
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