关于车祸事故和死亡数多看看统计数据吧

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主题:关于车祸事故和死亡数多看看统计数据吧
11楼|shile|2022-11-29 12:49:17|展开
所有其他品牌踩错刹车事故都是在100米内出现，因为人是活的，只是时间短反应不过来。
但是只有特斯拉的这几起事故是开了很远才出的，只有两个可能
1.特斯拉车主不是正常人类。
2.车真有问题。
【在 SeraphJ 的大作中提到: 】
: 为什么老是特斯拉？
: 我带着这个问题去查了一下20年全国统计数据
: https://www.sohu.com/a/537176717_468661
: ...................
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12楼|shile|2022-11-29 12:52:47|展开
其他品牌车辆踩错刹车基本没见过飞了几个路口出事的，人是能调整的，这种通常因为短距离反应不过来出事。
只有特斯拉每次都是飞了几个街道出事。
【在 SeraphJ 的大作中提到: 】
: 为什么老是特斯拉？
: 我带着这个问题去查了一下20年全国统计数据
: https://www.sohu.com/a/537176717_468661
: ...................
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15楼|shile|2022-11-29 13:07:23|展开
你可以把相关链接发出来看看是不是一回事有没有可比性。
【在 vta 的大作中提到: 】
: 你这依然犯了不按数据的错误，如果别的车真在100米停下应该有统计数据，而不是看热搜
: 后备箱搜出玉米粉的过了多远、某新能源连撞2公里多你都听说过吗
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17楼|shile|2022-11-29 13:26:12|展开
数据会掩盖很多问题。
人工智能快速识别准确率肯定比人高。
自动驾驶以后也一定比人事故率低。
但是人不会出现常识性错误。
数据也不会比较常识性错误。
【在 vta 的大作中提到: 】
: 首先：很多人不会思考，看到别人让他看到的就认为很多
: 其次：看到别的品牌毫无兴趣，与潮州事故同期有其他品牌疑似失控事故，热度连特斯拉的1/100都没有
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19楼|shile|2022-11-29 13:33:07|展开
对的，我们好好比较一下这种事故的比例，其他的比例毫无意义。
如果这个品牌老出这种事，也不会没人炒作关注。
【在 vta 的大作中提到: 】
: 看楼上我刚发的是不是常识性错误？没人炒作关注度就不高
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