- 主题:吉利一生黑
看你描述14个月真正的问题就是今天碰到的这个问题。就电动车来说，这个质量算好的了。断电瓶电重启看看。我的现代昂希诺换过几次充电模块，还换过电动机，换电动机还需要重新验车，更新保险等等，跑得烦死了。车钥匙没电也是问题？我的2年多也换。
【 在 bj003 的大作中提到: 】
: 几何C，去年10月份提车，到今天一共不到14个月，已经第二次趴窝了。第一次说是老鼠咬断了电线，今天早晨满续航出发，中途突然断电趴窝。昨天也是不省心的一天，早晨刚启动发现胎压过低，修理铺检查发现气门芯坏了，换上新的好了。车钥匙用了一年就没电了，昨天晚上到家费半天劲换上新电池。据同事说，同事的车开了10年从没换过车钥匙电池。真是大小毛病不断，闹心死了。
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你讲的对不对先不说，没一点像是跟楼主的问题有关。你觉得他哪一点像是供应商越来越烂引起的？气门芯、钥匙电池、还是老鼠？
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 吉利就是这样，第一批产品质量最好，往后就给供应商极限施压，比如择二压一和拉长结算账期，再加上吉利的祖传手艺成本控制，供应商质量就差次不齐，所以买到什么样品控的产品全靠运气，有一直没问题的，也有问题满身的，全看人品。
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国产汽车不要要求过高
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我就是帝豪ev300车主，充电机，加热器，电门盖板，空调控制电机，这问题还少啊。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 你讲的对不对先不说，没一点像是跟楼主的问题有关。你觉得他哪一点像是供应商越来越烂引起的？气门芯、钥匙电池、还是老鼠？
: 【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: : 吉利就是这样，第一批产品质量最好，往后就给供应商极限施压，比如择二压一和拉长结算账期，再加上吉利的祖传手艺成本控制，供应商质量就差次不齐，所以买到什么样品控的产品全靠运气，有一直没问题的，也有问题满身的，全看人品。
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帝豪肯定是啊，我还开gse呢，充电机、加热器也是通病，尽管我没遇到但是很多人碰到了。但是楼主那些问题真不像供应商缩水啊。
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 我就是帝豪ev300车主，充电机，加热器，电门盖板，空调控制电机，这问题还少啊。
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FROM 111.197.117.*
楼主这句关键的现象没说是怎么好的啊？
“今天早晨满续航出发，中途突然断电趴窝。”
【 在 bj003 的大作中提到: 】
: 几何C，去年10月份提车，到今天一共不到14个月，已经第二次趴窝了。第一次说是老鼠咬断了电线，今天早晨满续航出发，中途突然断电趴窝。昨天也是不省心的一天，早晨刚启动发现胎压过低，修理铺检查发现气门芯坏了，换上新的好了。车钥匙用了一年就没电了，昨天晚上到家费半天劲换上新电池。据同事说，同事的车开了10年从没换过车钥匙电池。真是大小毛病不断，闹心死了。
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FROM 111.197.117.*
那个时代的产业链不成熟，尝鲜是有风险的
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 我就是帝豪ev300车主，充电机，加热器，电门盖板，空调控制电机，这问题还少啊。
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FROM 120.203.222.142
机械钥匙，有钥匙孔的那种确实好几年都不需要换电池，但无钥匙进入的，感觉一年内换1-2次很正常吧？
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我大众一年也换钥匙电池了
【 在 bj003 的大作中提到: 】
: 几何C，去年10月份提车，到今天一共不到14个月，已经第二次趴窝了。第一次说是老鼠咬断了电线，今天早晨满续航出发，中途突然断电趴窝。昨天也是不省心的一天，早晨刚启动发现胎压过低，修理铺检查发现气门芯坏了，换上新的好了。车钥匙用了一年就没电了，昨天晚上到家费半天
: 劲换上新电池。据同事说，同事的车开了10年从没换过车钥匙电池。真是大小毛病不断，闹心死了。
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FROM 115.194.183.*
看着和质量没关系。老鼠咬，车钥匙电池没电了，关车什么事；气门芯，多半修理铺忽悠你，昨天气温降了，胎压低点很正常，补点气就行
【 在 bj003 的大作中提到: 】
: 几何C，去年10月份提车，到今天一共不到14个月，已经第二次趴窝了。第一次说是老鼠咬断了电线，今天早晨满续航出发，中途突然断电趴窝。昨天也是不省心的一天，早晨刚启动发现胎压过低，修理铺检查发现气门芯坏了，换上新的好了。车钥匙用了一年就没电了，昨天晚上到家费半天劲换上新电池。据同事说，同事的车开了10年从没换过车钥匙电池。真是大小毛病不断，闹心死了。
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