车规是在-40度到105度范围内的压力测试故障率。注意是故障率。
并非每个车都出问题，但是如果不稳定，就不符合车规。
AEC-Q100虽然没有官方证书，但是一般车厂都会根据AECQ100的规范设定测试条件，对芯片进行认证测试。
座舱芯片相对要求低一些。ADAS要求更高些。涉及驾驶安全的就更高了。
ASIL各级别是要求芯片在功能设计上满足安全要求。这些都是车规芯片要满足的。


【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 车规说的是对电磁的要求，及产品生命周期 。
: 温度都是-40和商规的一样
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