别黑了，没意思。连拖拉机都能做好的设计，天天黑没意思。
黑点自动驾驶一类的不香吗，黑点创始人花边不香吗，干嘛这么low。
【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 声明：本人对国内近期特斯拉事故原因不猜测、不站队，利益无关。仅提供讯息。
: 凤凰网链接：
: https://auto.ifeng.com/c/8LMVo44ZJKB
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你知道有一堆人是两脚开车吗？我周围就好几个。
以前驾校培训简单，啥都不会就放出来，8人学一车。
市场销量最大的比亚迪，我有一辆。电池损耗30%无人过问，密封条出厂就坏无人过问，高速黑屏失去动力无人过问，变速箱故障也无人过问。
特斯拉的故障由老美盯着，比亚迪的故障没人盯啊。我们中国人不大部分都是开比亚迪的啊。
【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 对的，这也是我关注加拿大事故的原因。因为这次事故前（1）记录到了一系列的报错信息，并且（2）同时记录到全油门和踩刹车。我没开过特斯拉，但我觉得一只脚很难做到同时触碰到油门和刹车踏板，特别是在全油门的情况下，几乎是不可能。（1）+（2）可以被视作车辆异常，或者至少是车辆记录系统异常的证据。记录系统能够异常，那么控制系统也存在异常的可能。
: 既然视频录到了国内model S车主脚没触碰油门的同时车机提示踩到油门，特别是车主还有“松刹车就窜车”的感觉，那么还真有可能不经驾驶员踩油门而车辆自行加速。不过这需要众多数据相互验证。潮州事故中，无论是车主还是特斯拉，想要谎言和众多数据都完美交圈，不太可能。但公众是否能够看到真相，则是另一回事，谨慎乐观。也许目前最低成本获取真相的方式还是自己加个摄像头。
: 您发的二手车拍卖链接我看了，不知道是不是此事故车。
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