北美的8级电车卡车头

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主题:北美的8级电车卡车头
36楼|Vas|2022-12-05 13:47:31|展开
所以才需要Tesla Semi这种一锅电能有800公里的，北京到上海也就只要充电一次，对充电站数目的需求低很多。
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【在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在限制长途电动卡车替换的最重要问题是充电设施。不是啥车本身。
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: 短途商用车国内早就开始大规模替代了。看看公共汽车，垃圾车，港口，市内短途运输车，早就换了。
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38楼|Vas|2022-12-05 14:28:28|展开
重载class 8卡车，装满货大概40吨，油耗不止25的。你说的告诉充电贵是指现在的个人用车的高速充电吧，semi电车肯定不能用那个充电，价格也肯定不一样。

特斯拉自己估算是一年省7万刀，不过我也不知道具体如何算的，估计也包括了保养这类的。
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【在 alou 的大作中提到: 】
: 高速充电的价格太高，对回本不利。
: 百公里25升的柴油车，跟1.6/度电的高速快充是一样的能源价格。
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