- 主题:北美的8级电车卡车头
售价有没有？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
:
: ...................
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别嘴硬了，等国七排放标准出来后，柴油重卡肯定完了
比亚迪不赶紧做就会被deepway等重卡新势力占据市场了
续航800公里半小时补500多很实用了，正好中间吃个饭
而且现在货车都强制装北斗定位，疲劳驾驶后台会报警
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得长途重卡用电毫无意义
: 因为卡车司机不可能在沿途补电
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
这两天搜了一下，传统车厂造的电动重卡毫无性价比可言
标称续航200多公里，卖70万
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 重卡强调的是性价比，中国哪怕未来重卡真的强制电动化了，那么一线厂商还会是东风，一汽这类商用车厂商。比亚迪安心卖电池即可
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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暂时不用替代需要双司机的卡车
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 卡车两个司机两张卡，换人换卡，不存在疲劳驾驶问题……
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