事实证明，绝大部分都是碰瓷或者推卸责任的，剩下的是无法证明的
【 在 gragon 的大作中提到: 】
: 安全因素召回这么多次了，难道都找不到一个和召回因素相关的事故吗  
: 都审美疲劳对特斯拉事故提不起兴趣了  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 101.82.143.*

对部分人是正面，对于大部分是负面，其实就和某销售说自燃是AI生成的一样，定向筛选。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 热点会不会对他起到了正面作用。反正不能实锤，想买的人更坚定信心了，全国人民盯着他，出了事就跑不了
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 124.64.22.*

看来您确实是尊贵的特斯拉目标用户
首先动能回收受限刹车变硬是实锤，已经召回了
其次很多bug会被特斯拉狡辩成偶发性故障，除非被定义为家族性缺陷才能召回

本质就是，特粉们只相信已经被特斯拉修复的bug才是存在的，爱买就再买去吧，不过以后就别想从特斯拉车主之外的“低素质人群”里获得优越感了

【 在 gragon 的大作中提到: 】
: 安全因素召回这么多次了，难道都找不到一个和召回因素相关的事故吗
: 都审美疲劳对特斯拉事故提不起兴趣了
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修改:zhangxy11 FROM 111.207.1.*
FROM 111.207.1.*

“动能回收受限刹车变硬是实锤，已经召回了”
又来造谣了？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 看来您确实是尊贵的特斯拉目标用户
: 首先动能回收受限刹车变硬是实锤，已经召回了
: 其次很多bug会被特斯拉狡辩成偶发性故障，除非被定义为家族性缺陷才能召回
: ...................
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FROM 123.123.203.*

南京法官王浩的逻辑？
【 在 billowliu 的大作中提到: 】
: 没法证实也没法证伪
: 【 在 gragon 的大作中提到: 】
: : 安全因素召回这么多次了，难道都找不到一个和召回因素相关的事故吗
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.235.*