- 主题:特斯拉的原罪
特斯拉没有宝箱积分计划？引荐新人购车老车主好处多多。特斯拉在自媒体投流做的风生水起，B站up主念了特斯拉的邮件，搞笑的是还手把手教怎么造势，比如:网友说，特斯拉就是先进。笑死人了
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 一不做广告，害得up主报纸电视等等拿不到钱，更没有什么与车主合伙人计划。二是引领潮流还相对不贵，是别的车厂的眼中钉。三是开直销之风，成了车商的肉中刺。
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FROM 111.201.55.*
圆柱体电池落后了吧，美国网友测评4680，不但难产，即便生产出来，含钴量很高成本降不下来，能量密度还不如2170。一体化压铸把维修成本转嫁保险公司和消费者。OTA把车身的控制权交给了厂商，再配上摄像头和不受管控的数据上传，直接被很多国企和zf大院拒绝进入。电控系统落后于B家3.0平台的八合一。天幕晒得一批，直接带火了淘宝遮阳帘，现在国内新款新能源车基本不用这玩意。要说特斯拉真引领潮流的，还就是那个隐藏式把手
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车虽然有一些槽点，但是在技术上引领新能源车发展这个还是毋庸置疑的吧，
: 碳化硅电控、八通阀热管理、一体化压铸、域控制器、OTA、大屏、玻璃天幕、甚至隐藏的门把手
: 这些都是新势力争相模仿的对象
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修改:LordTod FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
正因为新势力工程师比你聪明，才没被忽悠用圆柱电池。另外高胎压省点电算啥，油车车主测试过无数次，3.0胎压比2.5能省油半个到一个
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 技术先进不先进这个事情作为普通消费者不好判断，但是别的车厂争相模仿还是说明问题的，新势力的工程师应该都不会比你傻吧，
: 毛豆3早几年出的车，能耗和动力水平都比新出的海豹强，这就是电控技术的功力，而你反而认为特斯拉电控技术落后B家，
: 你这个说法貌似也不能让人信服吧，只是单纯秀出了你的屁股而已
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FROM 223.104.41.*
B站搜“又双叒降价，我收到了特斯拉的新闻稿”
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 观众看了知道了就行。
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FROM 223.104.41.*
你要是数学没学好就买一套练习题回家做
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我现在就是冷车胎压2.5开，百公里才10度电，按你这说法把胎压打到3.0可以降到5度电么呵呵
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FROM 223.104.41.*
你们这些自己被洗脑就罢了，替tsl造势也不认真。海豹车长比model3长了10cm，轴距也长，空间也大，这都不需要结构重量？另外tsl重量控制主要靠压铸车身，缺点我也说了，维修成本转嫁车主和保险公司，去年保费大幅上涨你不知道？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说圆柱电池不好，但毛豆3四驱性能版续航675整车重量只有1.8吨，比你B家海豹的后驱丐版61度电
: 续航550的重量还要轻，续航670的海豹四驱性能版则要重2.15吨，你还非要把这种电池增重技术拿出来吹，
: 你就不觉得尴尬么
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FROM 218.247.216.*