- 主题:特斯拉的原罪
现在比亚迪也基本和特斯拉销售模式差不多了，上海就多个2000上牌费。我海豹26万，m3 29万下手的，海豹比特斯拉更平稳，特斯拉开着太颠了。对乘客来说，海豹就更有优势了，都开最大回收，特斯拉能把不晕车的都弄得想吐。
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 一不做广告，害得up主报纸电视等等拿不到钱，更没有什么与车主合伙人计划。二是引领潮流还相对不贵，是别的车厂的眼中钉。三是开直销之风，成了车商的肉中刺。
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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也就2000公里免费充电，啥叫好处多多。。。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 特斯拉没有宝箱积分计划？引荐新人购车老车主好处多多。特斯拉在自媒体投流做的风生水起，B站up主念了特斯拉的邮件，搞笑的是还手把手教怎么造势，比如:网友说，特斯拉就是先进。笑死人了
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最好不要莫须有，不要臆测。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 水军也是广告的一种，比较隐蔽罢了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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马斯克是对舆论是玩透了，当然知道公关费用花在操纵舆论上。
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