这种核心问题根本不是下面产品经理的问题，是最高层船夫的认知问题。。。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 第一辆车就不是拿来卖的，就是定品牌调性的，先出个100万的东西各种拉热度，然后再出4-50万的产品走量，想的是特斯拉当年那套，不过个人不太看好比亚迪做这个事情，比亚迪的产品经理感觉还没玩明白豪华车市场怎么玩。
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个人觉得不咋地
立身不正
歪歪扭扭

【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 车标灵感来自于甲骨文的“电”字，感觉很屌，以后谁再喷车标难看就是没有文化？
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闪电长的像树杈

【 在 Forane 的大作中提到: 】
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: 车标灵感来自于甲骨文的“电”字，感觉很屌，以后谁再喷车标难看就是没有文化？
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#发自zSMTH@BMH-AN10
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这些办法可能也不行，因为以后智能汽车越来越成为一个移动计算机，it属性越来越强，得围绕用户需求为中心，我觉得蔚来和理想的探索都是很有价值的

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 也可以这么说，这思维还不如贾跃亭呢。
: 真想搞个豪华调性，就奔着劳斯莱斯定制的款的样子去，联名游艇品牌，各种手工木质皮质上身，搞纯粹的豪华，这种真豪华的东西在中国品牌里是蓝海，需求还不小，只要能做出来，设计国际一流，自然有的是中国富豪买单。
: 现在这种在百万价格上搞纯电越野，纯属精神分裂，绝对是脑子不好使的表现。
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我猜2.0T加4个电机

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 这车是纯电还是混动？纯电的现在没办法穿越啊
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