- 主题:理想市值居然超过蔚来了
理想还有一些问题要解决
第一，增程不是理想的护城河，领域华为信息化能力最强的竞争对手，如何甩开华为是他要重视的问题
第二，混动增程在一些城市会逐步取消绿牌资质，元旦后丧失上海的绿牌资格
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 理想235亿美元，蔚来212亿美元，小鹏95亿美元。
: 之前好长一段时间理想都比蔚来少点。
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FROM 112.10.223.*
蔚来在纯电上的换电几乎就是护城河级的存在，搞搞增程还能依赖现有的加油站进行补能，至于纯电，那就老老实实守着充电桩在那玩抖音浪费时间吧
我了解到的蔚来用户开车都挺浪的，几乎不考虑能耗，反正换电速度很快，这就是其他纯电车主很难享受的体验
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 我认为这两家都可以做大。
: 理想、华为都是增程、纯电都做。理想的纯电MPV明年就上市了。
: 理想的优势是对于行业的理解及执行力。
: ...................
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
所以蔚来在高端纯电车领域找到了护城河，然后慢慢蚕食BBA的市场份额，其他纯电车在这个领域竞争力远不如它，并且这些其他纯电品牌在高端车领域做不到真正的差异化，只有蔚来有自己特色，避免了同质化竞争，尤其在高端车领域最忌讳同质化
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 换电的优势是服务体验好
: 缺点有：
: 贵
: ...................
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FROM 112.10.223.*
是的，这块高端市场拼的就是信仰，想蚕食BBA的份额没有几把刷子是不行的，这块领域比亚迪连蔚来的尾灯都看不到
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 你也知道是慢慢就好
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