- 主题:想不通，明明油车同档次比电车便宜好几万，为何不买油车？
油车根本不比同档次的电车便宜几万
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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现在买电车的人绝大部分都不是电标，至少95%都不是
【 在 xyz08 的大作中提到: 】
: 得先有油标啊，大哥
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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为啥会有这么不着调的结论？中国一年电车卖了500多万辆，国内限号的就几个城市，一共能发放10万个牌子就不错了，就算考虑到存量电牌换车，用电牌去买电车的比例也超不过5%。现在至少95%的人都是用油牌或是不限号的情况下买的电车
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 没几个有油牌的去买电车，很少
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难道你真以为电车就北京上海在买？这么多城市的人都在买，人家啥时候限牌了？
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 没号啊，你这不是伤口撒盐吗，不厚道
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FROM 61.50.112.*
比这个没意义啊，国产油车品牌是负价值，油车就得买的便宜而已。你拿国产电车和同档次合资油车比。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 比亚迪：宋max，油车(8-13万)、DMI（14.6-17.3万）
: 广汽：油车影酷包括油混（12-17万）、AION V PLus（18.8-27万）
: 长城：H6，油车（9.9-15.7万）、PHEV（16-17.4万）
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