- 主题:想不通，明明油车同档次比电车便宜好几万，为何不买油车？
五菱五万左右的小电车卖得一塌糊涂，小城市日常通勤最划算的选择，面对的是城市小白领、公务员和事业单位人员，以及部分退休人员。而五菱自己同价位的油车市场定位不一样，五菱宏光那样的是面对广大农村和城市小商户的生产生活用车，而且还不是自动档。
【 在 shightemplar 的大作中提到: 】
: 五菱宏光自己就有油车啊，在中国也是神车。其实非常超值。
: 如果五菱的油车和电车二选一的话，那还是选油的吧。
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花自己赚的钱，给自己买车就行了，整天自己的事儿都想不明白，还老惦记着想不通别人怎么想，闲的。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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电系统加入驾驶特性会好一些，“同档次”指去掉平顺性和加速性，只考虑空间尺寸配置
以长城哈佛H6高配为例，基本电车有的配置都有了12.98，包含L2 ，还比对照车型多了2.5k的HUD；H6混动HEV版，贵2万来到14.98；H6插混55km版，15.98；H6插混110km版，16.98。
而同尺寸定位级别的宋PLUE EV带L2要19.78万，也还不带HUD。
宋PLUS DMI带L2 51km续航的16.28，110km续航的17.58万（带L2）
这个就是正常差价。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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电车怠速的时候不会像油车那样有微微震动，不要说我的车烂，我的宝马530le，在用油
的时候震动感是很明显的。用电的时候明显在堵车、等红灯的时候舒服很多。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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因为想在车里午睡
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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油车要摇号。
电车适合当滴滴/出租车。
好有一些觉得先进，偶尔开一下，或者充电条件满足。
没有桩&经常用&能买油车 这样的人高价买电车，那就是真的爱。这样的人也不少。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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开车不能只看加速几秒钟的
加速只是跑车显摆的参数之一
绝大多数人是家用车，过分追求加速没必要
【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 五菱几万块钱的小电车，同价位的油车还真没有能打得过的。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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没号呀，要买得到不买了吗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 223.104.103.*
又不是没有过
烧柴火的大卡车跑过长安街
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 人无远虑必有近忧，马六甲被封了没油怎么办？
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FROM 221.223.102.*
是不是傻，限号不知道吗
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