- 主题:啥叫同档次油车，哪些指标比档次？
电系统加入驾驶特性会好一些，“同档次”如果考虑电车平顺性和低速加速性，油车的长续航能力，这两个是电动和油传动天然的区别，如果考虑这个就没法比了。
除了以上的，一般同档次的指
轴距、车辆功能性、底盘悬挂、空间尺寸、驾驶相关配置、舒适性配置等。
油车以长城哈佛H6高配为例，基本电车有的配置都有了12.98，包含L2和HUD(价值2.5k)，以下对比车型配置相仿，都是带了L2但不带HUD的版本。
H6混动HEV版，贵2万来到14.98；
H6插混55km版，15.98；
H6插混110km版，16.98。
长城H6没纯电，用来对比定位相当的比亚迪宋Plus，
宋PLUS EV带L2要19.78。
宋PLUS DMI 51km 带L2的16.28，
宋PLUS DMI 110km 带L2的17.58万，
这个就是正常同档次对比差价。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
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农村日常满足进城的搞宏光mini就行,然后自己家院子里常充着，挺好。
另外，现在以哈弗H6为例,有终端1万左右优惠，及购置税减半，
不含保险比相当配置的宋PLUS EV便宜7.5万。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
赞数据详实，55KM的插混意义不大，110KM的比较有代表意义，比油车贵4万，电车比油车贵7万，去掉购置税的差别，分别比油车贵3万和6万，所以插混卖得好，纯电主要是限牌城市。
现在经济下行，农村买车大部分在10万以下，能跟这个价位油车PK的新能源车还没出现。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
油车以长城哈佛H6高配为例，基本电车有的配置都有了12.98，包含L2和HUD(价值2.5k)，以下对比车型配置相仿，都是带了L2但不带HUD的版本。
H6混动HEV版，贵2万来到14.98；
H6插混55km版，15.98；
H6插混110km版，16.98。
长城H6没纯电，用来对比定位相当的比亚迪宋Plus，
宋PLUS EV带L2要19.78。
宋PLUS DMI 51km 带L2的16.28，
宋PLUS DMI 110km 带L2的17.58万，
这个就是正常同档次对比差价。
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你为啥这么认为，合资车是合资车，受很多因素影响，成本比国产车贵。
有能对标的国产车为什么不对标呢？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我认为宋Plus对比的应该是RAV4，CRV，途观这些，不是哈弗H6
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相当配置的星越L对比：
燃油2.0T 15.52W
1.5T混动(HEV) 17.17W
1.5TPHEV(41度） 23.97W
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电系统加入驾驶特性会好一些，“同档次”如果考虑电车平顺性和低速加速性，油车的长续航能力，这两个是电动和油传动天然的区别，如果考虑这个就没法比了。
: 除了以上的，一般同档次的指
: 轴距、车辆功能性、底盘悬挂、空间尺寸、驾驶相关配置、舒适性配置等。
: 油车以长城哈佛H6高配为例，基本电车有的配置都有了12.98，包含L2和HUD(价值2.5k)，以下对比车型配置相仿，都是带了L2但不带HUD的版本。
: H6混动HEV版，贵2万来到14.98；
: H6插混55km版，15.98；
: H6插混110km版，16.98。
: 长城H6没纯电，用来对比定位相当的比亚迪宋Plus，
: 宋PLUS EV带L2要19.78。
: 宋PLUS DMI 51km 带L2的16.28，
: 宋PLUS DMI 110km 带L2的17.58万，
: 这个就是正常同档次对比差价。
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修改:mcbroom FROM 123.116.248.*
FROM 123.116.248.*