- 主题:大众（中国）完了，11月销量暴跌
喜闻乐见
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 一汽-大众 销量12.4万辆
: 继10月份滑出前三之后，11月份一汽-大众仍然还未回到前三强的梯队。数据显示，11月份一汽-大众销量为12.4万辆，同比下滑20.8%。
: 上汽大众 11.2万辆
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FROM 220.200.127.*
11月销量，比亚迪≈南北大众≈本田丰田日程，不知道数据有没有包括奥迪或雷克萨斯，但从趋势上看，明年比亚迪就稳超大众和日系3强了
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FROM 175.44.8.*
大众肯定还会下滑，现在还算坚挺的是BBA
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 去年大众的销量南北加起来，仅大众品牌，不包括其他奥迪斯柯达什么的，好像是217万
: 今年，貌似超去年没啥悬念，到11月已经190多万了，12月两边加起来20万应该没什么问题的。
: 大众算是止住跌了。
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FROM 175.44.8.*
南北大众的销量中包括大众、奥迪、捷达、斯柯达四个品牌（国内工厂生产），奥迪、捷达、斯柯达这三个品牌销量合计约5万左右。
南北丰田的销量中只包括丰田品牌，不包括雷克萨斯，雷克萨斯的销量在进口车型分类中统计。
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
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: 11月销量，比亚迪≈南北大众≈本田丰田日程，不知道数据有没有包括奥迪或雷克萨斯，但从趋势上看，明年比亚迪就稳超大众和日系3强了
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FROM 107.155.39.*
我选的音响加装，等了得两个月
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: ID还没现车？
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FROM 111.201.148.*
ID系列就是垃圾，无论哪方面
大众在其电动车技术积累如此不足，车载软件系统完成度如此差的情况下，仍然把ID系列推到市场上，可见这个公司的战略层面已经没救了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 我的感觉是买ID的根本不关心黑屏，不会影响太大的销量。
: 买ID的更关心驾乘品质，而不是跟驾乘无关的大屏。
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FROM 218.94.101.*
在欧洲不是卖得极好吗
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: ID系列就是垃圾，无论哪方面
: 大众在其电动车技术积累如此不足，车载软件系统完成度如此差的情况下，仍然把ID系列推到市场上，可见这个公司的战略层面已经没救了
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FROM 39.144.44.*
首先在欧洲ID也卖的不如特斯拉
而且中国的电动车接下来会开始在欧洲铺货，比如比亚迪刚开始，会对ID的欧洲市场进一步构成冲击
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 在欧洲不是卖得极好吗
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FROM 218.94.101.*
奥迪是没有独立公司吗
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 北大众有奥迪，每个月五六万
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发自「今日水木 on Android」
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计算销量的时候合并在一起，都算北大众的
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 奥迪是没有独立公司吗
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.216.116.*