快充伤不伤，看倍率和温度就行了，不用看输入电流
你维持高倍率到几乎满电，那电池寿命折损得就要快一些

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪充电快主要是比别的车电压高，不是电流大。
: Tesla才是大电流解决方案，所以它是一开始电流巨大，然后逐渐降低
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 223.104.41.*

不管你的高压系统母线电压是多少，落实到每节电芯充电的电流仍然不会因为你采用高电压小母线电流还是低电压大母线电流而有变化，倍率没变，电芯的化学反应并没有因为你电压平台的设计而变化。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 为啥要考虑电芯？你充电系统又不是一节一节充电的
: 总体电压高，同充电功率下，就意味着总发热量小。也就意味着可以更快充电，这也是为啥各家都在努力上高压充电
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 223.104.41.*