那个油车粉，无法理解电车大行其道，而他在本版天天骂国产电车
他不是无法理解油车没人买，而不是国产电车为啥卖的这么好
因为人们消费升级了
以前有个车就可以，那就温饱时代
是个车壳子就行了，什么自动驾驶，那是高端车才需要的，什么雷达影像，车开得好就不要
什么座椅加热，没用，俺能忍，至今很多那个年代过来的人，还有这个想法
就跟经历五六十年代的饥饿的人，至今在购物理念上还是温饱为主
但是现代人，年轻人，他不会，他一上来就是已经比较富裕了，生活在互联网时代
你给他一个纯机械的车，啥配置也没有，
对他来说就是给个10年前的老年手机
这样的车落后了几个世纪，如何能开，如何有乐趣
汽车小康时代，显然是车开起来有趣，车要好看，交互性也好，车内空间要大
如果还天天盯着什么省油，或者追求那种极致的底盘感受，我要说那就是单反的下场
也就是一群老头子天天扛着大炮出去假借摄影玩社交。。。。。。
一切都是以人为本，满足人的消费是第一位的，而不是扯什么技术，装什么董车帝
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不是有和没有的关系
而是能用，好用的区别
就跟大家一起学习，有人牛逼，有人及格而已
在信息化上的投入，电车因为总体成本低，所占比例就高，而油车因为发动机变速箱研发
占了大头，比例就低，看看大众的车机一坨
【 在 west 的大作中提到: 】
: 现在油车的信息化程度也挺高的，也有自动驾驶，这个和油电无关
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油车配的一般都比较实用，不会太激进，毕竟激进的配置都要花钱的，油车市场竞争太激烈了

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 信息化这方面油车确实做了几样实木凳子小桌子，功能有，但是对比新能源激进得什么懒人沙发，秋千椅，情趣水床，电动木驴……一股脑儿都给你上了，就捉襟见肘了
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呃，也对，油车可没法被厂家远程锁车。据说电车智能化程度可以被有权限的人远程控制加速减速刹车，甚至规划行程。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 还把信息化理解为几个配置，就太油车了，有点像以前国企领导认为信息化就是买几台电脑
: 交换机，网线，建个网站，哈哈
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修改:west FROM 111.197.236.*
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智能化程度上来了都一样
【 在 west 的大作中提到: 】
: 呃，也对，油车可没法被厂家远程锁车。据说电车智能化程度可以被有权限的人远程控制加速减速刹车，甚至规划行程。
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