- 主题:是不是明年电池里程就能上千了
宁德时代的麒麟电池
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FROM 119.123.64.*
不可能的,永远的明年
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FROM 119.73.232.210
不突破固态电池,可能性太低了。
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FROM 124.64.216.*
其实这个意义没那么大
好处:
1、充一次电可以跑更远的路程,里程焦虑会好点
2、长途驾驶更方便些
弊端:
1、更多的电耗浪费在运输电池上了。能量损失
2、充一次电花费的时间更长了。尤其是慢充7kw,100度电得10多个小时。
其实有个600、700公里就差不多了,电车主要还是市内使用,以及方圆500KM以内的自驾,单程充一次电,超过500km以上的,就不要使用电车了。
【 在 xyhou 的大作中提到: 】
: 宁德时代的麒麟电池
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修改:BMW320IM FROM 1.91.249.*
FROM 1.91.249.*
麒麟电池的极氪001续航就是1000km 还一堆人不相信 哈哈
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FROM 120.229.207.*
去年也这么问
【 在 xyhou 的大作中提到: 】
: 宁德时代的麒麟电池
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 120.244.60.*
广汽不是早就有了。但没意义。每天背个大电池,效率太低了
【 在 xyhou 的大作中提到: 】
: 宁德时代的麒麟电池
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正极材料没变,不大可能,除非堆电
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